第719章 ：这架飞机不能起飞！
清晨！
周扬早早的就被项目部的工作人员给叫醒了，因为今天他们不但要抵达军方的秘密实验基地，而且还有很重要的任务需要处理，所以飞机起飞的时间被定在了早晨七点钟。
为了不耽误飞机起飞，所有工作人员都早早的起床，吃完饭之后便在军车的护送下，直奔郊外的军用机场。
路上，周扬的心情非常的忐忑。
他很清楚接下来要发生的事情，如果按照正常的历史轨迹的话，今天除了他和郑爱国以及柳云龙三人外，大巴车上剩余的人全都会为国捐躯。
而他之所以坚持要来，就是想要拯救这些人的性命。
只是周扬不确定自己到时候能不能说服聂南孙等人，让飞机停飞，或者是换一架飞机。
如果他们听自己的劝告的话，那还好，要是不听劝的话他该怎么办？
一时间，周扬整个人眉头紧皱，表情有些严肃。
郑爱国看到周扬这个样子，也是有些摸不着头脑，忍不住问道：“大清早的谁招惹你了？”
“啥？”
周扬被郑爱国这话问的一脸懵逼！
“我说你耷拉着脸干啥，不知道的人还以为谁惹了你了？”郑爱国笑着说道。
“没有，就是昨天晚上没睡好，现在脑袋瓜子有点晕！”
“熬夜了？”
“没，有点失眠！”
“我也一样没睡好，咱睡惯了土炕，确实是有点睡不惯那种软床！”郑爱国深有同感的说道。
“我也不知道，就是睡不着...”
闲聊之中，很快大巴车就驶入了郊外的军方机场。
当众人下车之后，就看到机场上停着一架中型客机。
当看到这架飞机后，周扬的心底忍不住一颤。
眼前是一架伊尔——14m型客机，而聂南孙等人遇难时乘坐的也是这种类型的飞机，不出预料的话，就是眼前这一架。
伊尔-14型飞机是毛熊伊留申设计局在伊尔一12型运输机基础上，改进设计的活塞式双发运输机。1950年7月15日首次试飞，1954年底投入毛熊民航航线使用。
伊尔-14m型是伊尔-14型的延长版，它的载客数是伊尔-14型的2倍，为36名。
50年代末期，我们曾大量地从毛熊手里进口这一类型的飞机，以替换当时老旧的运输机。
当时国内运输机种老旧，型号杂，其中有美式c-46运输机28架，c-47飞机3架，很快将要报废，伊尔-12和里-2飞机也将有几架要报废。
为了维持当时一个运输师和一个运输团的运输力量规模需要，急需向国外订购一批运输机，经考察，认为伊尔-14飞机不管是性能还是价格方面都很适合我们。
于是乎，我国于1956～1960年间进口了55架伊尔-14飞机，包括客机和货机，眼前的显然是一架客机。
由于时间紧急，等众人下车后，聂南孙当即命令大家立即登机，机组人员做好起飞准备。
然而，就在众人忙碌着准备登机的时候，周扬却出人意料的绕到了飞机侧后方，仔细观察起了飞机。
聂南孙等人虽然看到了这一幕，但却没有多说什么，他们还以为周扬是没有见过这种飞机，产生了好奇，这种事情对于一个研究员来说实在是再正常不过的了。
但是，他们并不知道，周扬之所以这么做并不是因为好奇。
一架伊尔—14运输机而已，周扬还真看不上这玩意儿，不管是国产c919还是运20，周扬都见过，甚至于还参加了其中雷达部分的设计，岂能看得上这种二十年前的老古董。
他不过是在找说服聂南孙等人的证据，毕竟想让这架飞机停飞，光靠嘴巴说是没用的，还得拿出足够有说服力的证据才行。
而他想要的证据就是在飞机表面，尤其是机翼和尾翼。
由于是有针对性的观察，很快周扬就发现了问题，他在飞机机翼下方的位置发现了薄薄的一层霜。
其实不仅仅只是机翼，整个机身上到处都是雪白的冰晶颗粒，仿佛在机身表面涂了一层亮晶晶的涂料一般，颇为好看。
这个发现让周扬的又是心凉又是激动，心凉的是这架飞机还真是出现了机翼结冰的情况，而激动的是，有了这些发现，他便有理由阻止飞机起飞了。
而就在周扬思绪翻飞之际，飞机上面突然传来了聂南孙的声音：“赶紧登机，飞机要起飞了！”
听到声音，周扬当即走到飞机舱门前，对着门口的聂南孙说道：“聂老，这架飞机不能起飞！”
聂南孙先是一愣，急忙问道：“怎么了？”
他对周扬的性格和脾气也算是颇为了解，知道他不是那种没事儿找事儿的人，这样说肯定是有原因的。
“飞机机翼结冰了！”
听到这个理由，聂南孙的脸色大变。
飞机机翼结冰可是不是小事儿，结冰会导致升力面的流线体外形变为非流线体外形，从而引发漩涡分离。
且在机翼前缘的冰将显著影响原本的气动性能，造成升力的大幅降低、阻力的大幅增加以及力矩的非线性变化。
除此之外，结冰还特别影响飞机的失速特性，带冰后飞机的失速攻角提前，最大升力系数也出现较大损失，这使得飞行的红线被大大拉低了，一个不慎就会造成机毁人亡的严重后果。
想到这里，聂南孙不敢怠慢，当即快速下了飞机。
“在哪里？”
周扬没有多说什么，直接将他带到了飞机机翼部位。
聂南孙仔细看了看，发现机翼上冰晶颗粒明显，更像是搭了层霜。
“应该只是一层浮霜，应该不会太大！”
眼下已经快十一月下旬了，夜里本地气温都在零下二十度以下。
再加上现在还是清晨，飞机表面搭霜很正常。
周扬听到聂南孙不以为意的话，当即说道：“您再看看平尾部位！”
随后，聂南孙又来到飞机尾部。
相比于机翼部分，平尾的结冰情况更加的明显，这让聂南孙忍不住皱起了眉头。
他很清楚，平尾结冰时，其对操稳特性的影响会更大。
因为飞机的平尾为负升力翼型，在飞行过程中，为飞机提供一个抬头力矩以平衡主翼产生的低头力矩。
由于平尾翼型弦长较小、头部半径比较小，其所积的冰形比主翼结冰更大。
当带冰的平尾在负攻角状态工作时，其下表面会产生较大的流动分离，影响飞机的配平能力。
看到聂南孙终于变了脸色，周扬当即说道：“这架飞机机翼和平尾部分都出现了明显结冰的情况，我有理由怀疑它的除冰系统出现了故障，所以我觉得这架飞机现在不适合起飞！”
聂南孙瞬间犹豫了起来！
他明白周扬的意思，结冰对飞机飞行的影响确实不容小觑，国外有太多因为结冰而飞机坠毁的例子了。
国外曾做过专门的飞机结冰试验，结果表明结冰使飞行阻力增加了81%，飞行员感觉整个飞机都要失控了。
但是如果这架飞机不能起飞，那今天他们很可能就无法赶到西北了，毕竟这年头飞机可是特别的紧缺的。
这架伊尔—14还是前几天他们提前申请的，突然之间去哪里换飞机？
周扬看到了他的犹豫，当即说道：“聂老，咱们这架飞机上搭乘的可都是顶尖科研工作者，一旦出现了意外，影响实在是太大了！”
听到这话，聂南孙脸色又是一变，当即说道：“你说得对，飞机暂停起飞，我想办法再调一架战机过来！”
“行！”
.......
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周扬早早的就被项目部的工作人员给叫醒了，因为今天他们不但要抵达军方的秘密实验基地，而且还有很重要的任务需要处理，所以飞机起飞的时间被定在了早晨七点钟。
为了不耽误飞机起飞，所有工作人员都早早的起床，吃完饭之后便在军车的护送下，直奔郊外的军用机场。
路上，周扬的心情非常的忐忑。
他很清楚接下来要发生的事情，如果按照正常的历史轨迹的话，今天除了他和郑爱国以及柳云龙三人外，大巴车上剩余的人全都会为国捐躯。
而他之所以坚持要来，就是想要拯救这些人的性命。
只是周扬不确定自己到时候能不能说服聂南孙等人，让飞机停飞，或者是换一架飞机。
如果他们听自己的劝告的话，那还好，要是不听劝的话他该怎么办？
一时间，周扬整个人眉头紧皱，表情有些严肃。
郑爱国看到周扬这个样子，也是有些摸不着头脑，忍不住问道：“大清早的谁招惹你了？”
“啥？”
周扬被郑爱国这话问的一脸懵逼！
“我说你耷拉着脸干啥，不知道的人还以为谁惹了你了？”郑爱国笑着说道。
“没有，就是昨天晚上没睡好，现在脑袋瓜子有点晕！”
“熬夜了？”
“没，有点失眠！”
“我也一样没睡好，咱睡惯了土炕，确实是有点睡不惯那种软床！”郑爱国深有同感的说道。
“我也不知道，就是睡不着...”
闲聊之中，很快大巴车就驶入了郊外的军方机场。
当众人下车之后，就看到机场上停着一架中型客机。
当看到这架飞机后，周扬的心底忍不住一颤。
眼前是一架伊尔——14m型客机，而聂南孙等人遇难时乘坐的也是这种类型的飞机，不出预料的话，就是眼前这一架。
伊尔-14型飞机是毛熊伊留申设计局在伊尔一12型运输机基础上，改进设计的活塞式双发运输机。1950年7月15日首次试飞，1954年底投入毛熊民航航线使用。
伊尔-14m型是伊尔-14型的延长版，它的载客数是伊尔-14型的2倍，为36名。
50年代末期，我们曾大量地从毛熊手里进口这一类型的飞机，以替换当时老旧的运输机。
当时国内运输机种老旧，型号杂，其中有美式c-46运输机28架，c-47飞机3架，很快将要报废，伊尔-12和里-2飞机也将有几架要报废。
为了维持当时一个运输师和一个运输团的运输力量规模需要，急需向国外订购一批运输机，经考察，认为伊尔-14飞机不管是性能还是价格方面都很适合我们。
于是乎，我国于1956～1960年间进口了55架伊尔-14飞机，包括客机和货机，眼前的显然是一架客机。
由于时间紧急，等众人下车后，聂南孙当即命令大家立即登机，机组人员做好起飞准备。
然而，就在众人忙碌着准备登机的时候，周扬却出人意料的绕到了飞机侧后方，仔细观察起了飞机。
聂南孙等人虽然看到了这一幕，但却没有多说什么，他们还以为周扬是没有见过这种飞机，产生了好奇，这种事情对于一个研究员来说实在是再正常不过的了。
但是，他们并不知道，周扬之所以这么做并不是因为好奇。
一架伊尔—14运输机而已，周扬还真看不上这玩意儿，不管是国产c919还是运20，周扬都见过，甚至于还参加了其中雷达部分的设计，岂能看得上这种二十年前的老古董。
他不过是在找说服聂南孙等人的证据，毕竟想让这架飞机停飞，光靠嘴巴说是没用的，还得拿出足够有说服力的证据才行。
而他想要的证据就是在飞机表面，尤其是机翼和尾翼。
由于是有针对性的观察，很快周扬就发现了问题，他在飞机机翼下方的位置发现了薄薄的一层霜。
其实不仅仅只是机翼，整个机身上到处都是雪白的冰晶颗粒，仿佛在机身表面涂了一层亮晶晶的涂料一般，颇为好看。
这个发现让周扬的又是心凉又是激动，心凉的是这架飞机还真是出现了机翼结冰的情况，而激动的是，有了这些发现，他便有理由阻止飞机起飞了。
而就在周扬思绪翻飞之际，飞机上面突然传来了聂南孙的声音：“赶紧登机，飞机要起飞了！”
听到声音，周扬当即走到飞机舱门前，对着门口的聂南孙说道：“聂老，这架飞机不能起飞！”
聂南孙先是一愣，急忙问道：“怎么了？”
他对周扬的性格和脾气也算是颇为了解，知道他不是那种没事儿找事儿的人，这样说肯定是有原因的。
“飞机机翼结冰了！”
听到这个理由，聂南孙的脸色大变。
飞机机翼结冰可是不是小事儿，结冰会导致升力面的流线体外形变为非流线体外形，从而引发漩涡分离。
且在机翼前缘的冰将显著影响原本的气动性能，造成升力的大幅降低、阻力的大幅增加以及力矩的非线性变化。
除此之外，结冰还特别影响飞机的失速特性，带冰后飞机的失速攻角提前，最大升力系数也出现较大损失，这使得飞行的红线被大大拉低了，一个不慎就会造成机毁人亡的严重后果。
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聂南孙仔细看了看，发现机翼上冰晶颗粒明显，更像是搭了层霜。
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再加上现在还是清晨，飞机表面搭霜很正常。
周扬听到聂南孙不以为意的话，当即说道：“您再看看平尾部位！”
随后，聂南孙又来到飞机尾部。
相比于机翼部分，平尾的结冰情况更加的明显，这让聂南孙忍不住皱起了眉头。
他很清楚，平尾结冰时，其对操稳特性的影响会更大。
因为飞机的平尾为负升力翼型，在飞行过程中，为飞机提供一个抬头力矩以平衡主翼产生的低头力矩。
由于平尾翼型弦长较小、头部半径比较小，其所积的冰形比主翼结冰更大。
当带冰的平尾在负攻角状态工作时，其下表面会产生较大的流动分离，影响飞机的配平能力。
看到聂南孙终于变了脸色，周扬当即说道：“这架飞机机翼和平尾部分都出现了明显结冰的情况，我有理由怀疑它的除冰系统出现了故障，所以我觉得这架飞机现在不适合起飞！”
聂南孙瞬间犹豫了起来！
他明白周扬的意思，结冰对飞机飞行的影响确实不容小觑，国外有太多因为结冰而飞机坠毁的例子了。
国外曾做过专门的飞机结冰试验，结果表明结冰使飞行阻力增加了81%，飞行员感觉整个飞机都要失控了。
但是如果这架飞机不能起飞，那今天他们很可能就无法赶到西北了，毕竟这年头飞机可是特别的紧缺的。
这架伊尔—14还是前几天他们提前申请的，突然之间去哪里换飞机？
周扬看到了他的犹豫，当即说道：“聂老，咱们这架飞机上搭乘的可都是顶尖科研工作者，一旦出现了意外，影响实在是太大了！”
听到这话，聂南孙脸色又是一变，当即说道：“你说得对，飞机暂停起飞，我想办法再调一架战机过来！”
“行！”
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