秦吉春的车是一辆丰田suv，在如今这个年代，这样的配车就算是相当高级了，车上坐三个人，司机赵龙，唐俊坐在副驾驶，秦吉春脱了鞋子仰躺在后座上。
很多基层干部坐车喜欢坐副驾，秦吉春没有这个习惯，这倒是少了很多尴尬，本来唐俊以为路途遥远，秦吉春肯定要休息，没想到秦县精神亢奋得很，一路上都说话。
“唐俊，今天去的三个乡镇你都熟悉吗？大林山镇你去过几次？”
唐俊道：“我在黄土坪工作了几年，大林山镇去过两三次吧，应该说对那一带的风土人情，地貌地形以及老百姓的生产生活都算是比较熟悉的！”
秦吉春道：“你跟我讲一讲，我们的西北山区真要富起来，真要甩脱贫困的帽子，我们除了大力搞产业扶贫之外，站在县一级层面上来部署规划，我们应该要主抓什么工作？”
唐俊被秦吉春这个问题问得有点懵，他没有想过这个问题啊，他之前想的就是把乡里的工作搞好，从来没有站在整个雍平的角度，把西北山区纳入在宏观的规划中。
全县一盘棋，看雍平的地形地貌，西北山区是山地丘陵为主，还有像大林山那样的大山，而南边主要又是平原地区，一共十多个乡镇，山区占了六七个乡镇，但是占地面积超过了一般，人口差不多总共有十多二十万。
应该说雍平真正扶贫的难点区域在这六七个乡镇，当然，南边平原地区也有难处，zf也需要加强产业引导，只是相对来说难度要小一些。
唐俊不能说不知道啊，他沉吟了一下，道：“县长，让我琢磨一下，想一下……”
唐俊仔细想了一下，想想黄土坪，想想大林山和同云山这些地方，最大的困难究竟是什么呢？产业现在有了，茶叶产业，旅游产业都可以搞。
但是为什么还是很困难？搞精准扶贫工作依旧还面临挑战？尤其是大林山镇，据说去年他们搞了一个异地搬迁的工程，结果很不成功，老百姓根本就不买账。
大林山镇的老百姓和黄土坪红鱼村的老百姓是完全不同的，红鱼村是唐俊把公路都修到位了，老百姓异地搬迁之后，根本不会影响到他们的正常的生产和生活。
大林山镇很多村不通公路，交通闭塞，马建国去年生搬硬套的也搞异地搬迁，结果自然很糟糕，老百姓就问他一句话，他们搬迁之后吃什么，喝什么？老百姓住的地方和他们的生产工作已经完全分开了，这样的异地搬迁有什么价值呢？
结果，马建国搞了七八个村的异地搬迁，本来是想后来居上露脸的，结果在年底把屁股露出来了，据说陈辛书记还没走的时候，?在县委狠狠的把马建国和刘振华批了一顿呢！
唐俊想到这一点，当即道：
“秦县长，我觉得根本还是在交通！西北山区的交通还是太落后了，我们到同云山开两个小时的车，这还是赵师傅这样的老司机才行！到大林山镇三个小时车程，这样的交通条件就能劝退很多想到大林山搞旅游的人，你说是不是？”
唐俊顿了顿，道：“去年汪书记要搞全县旅游一盘棋，让我们黄土坪和大林山镇之间一起开发搞旅游，可现实情况是黄土坪到大林山二十多公里路，一般需要一小时的才能到。
如果路况比较好的条件，20公里的路应该就是十几二十分钟的车程，如果能够把交通搞到这个程度，我们甚至可以把两个旅游景点合并共同开发都没有问题……”
秦吉春静静听着唐俊的话，没有表态，其实对他来说，现在他要考虑的就是自己的施政纲要了，他接手了雍平县县长之后，从哪些方面来突破，西北山区以前一直不是县里工作的重点，因为在gdp为王的年代，山区的产业发展对gdp的贡献太小了。
要拉动gdp还是要搞城建投资，搞工业区，造新城，搞城镇化，但是现在时代变了，国家把精准扶贫放在了核心重要的位置，在县市层面上提出了淡化gdp的要求，把精准扶贫的成绩当成了考核干部工作能力的重点。
要搞扶贫，那雍平西北就是绕不开的话题，目前来说，产业扶贫方面各个乡镇都搞得很热烈，县里也会大力支持，但是从宏观规划的角度，西北地区真正要甩脱贫困，县zf层面上还是要大手笔。
秦吉春思考着，便从车后面的扶手箱里拿出了一幅雍平的地图，他用一支铅笔在地图上描绘了半天，道：
“从同云山到大林山的路况怎么样？几米宽？”
“这条路只有四米五，主要是挂壁公路限制了！”
四米五的路刚刚够两台小车艰难的错车，一旦遇到了客车或者大货车，路上错车就非常艰难，这是目前西北山区乡镇和乡镇之间路况的普遍情况。
秦吉春把这一条路画了重点线条，然后又把高山镇等几个乡镇之间的交通路况一一都做了标注，然后一个人就找了一张纸写写画画。
唐俊用眼睛的余光往后瞟了几眼，发现秦吉春似乎是在做交通预算呢！唐俊心想莫非自己提的问题还真让领导上心了吗？
“唐俊，交通的投资可能是本届zf需要大力加强的，你还是有基层工作经验，知道西北山区短板在哪里！
我们第一个层面上，先把乡道加宽，至少达到六米的宽度，甚至八米的宽度！我刚才算了一下，如果要建设二级的公路，我们西北山区可能有七十多公里的路需要投资。”
二级公路？
唐俊吃了一惊，二级公路可是柏油路面，最低宽八米，而且对坡度和弯度都有很严格的要求，一般来说要修建一公里二级公路，投资可能上百万的投资。
秦吉春刚才说的七八十公里可能是保守的，唐俊估计要真正把西北乡一级道路完全改造，那可能要突破百公里，这样就需要投资至少十个亿啊。
秦吉春语气十分坚定，道：“要致富，先修路，路不搞好我们的精准扶贫肯定就搞不好！现在财政是不宽裕，但是我们过去在城镇化上面搞了太多的重复投资，现在我们要把财力集中，一部分靠我们自己的土地出让，一部分靠我们找金融机构融资，还有最后的一部分，我们党政部门自己过紧日子，砸锅卖铁，一定要先把交通问题搞好！”
秦吉春的这个决心让唐俊感到很振奋，同时他立马体会到了在领导身边工作的好处，至少在西北交通投资方面zf要加大力气，这就是个极其重要的信息，在信息上面，唐俊就占有绝对大的优势了……
如果秦吉春真的决心要大搞西北交通，可能有意味着西北山区的面貌会发生翻天覆地的变化，因为以前的路肯定都要废弃，二级公路可能会彻底颠覆之前的路基布局，很多道路都需要重新设计呢！
唐俊想着这些，便忍不住透过窗户看外面的群山，就是这延绵起伏的群山制约了西北山区，现在国家要大力投资改变交通，把这里的山区和外界打通，不说仔细描绘，就那么想一想就能让人热血沸腾啊。
“秦县长，这个工程是功在千秋的事情，是个大工程，需要多部门联合协同，首先在设计上面，勘测上面都需要一大笔的投资！”
秦吉春道：“是的，所以我这一次才带这么多人过来，让他们都实地走一走，看一看，看一看我们西北山区的路况和交通，看一看我们山里人生活的状态。
我们先下决心，再一步步的勘测，设计，然后再论证，再筹集资金，再开工！这个过程听上去很复杂，但是我们要提高效率，我们国家的行政效率可以很高的，现在我的要求是我们要快马加鞭！”
秦吉春用手指向前面的山，这就是同云山通向大林山的那一道最高峰柳家坡，爬上破需要半小时，秦吉春道：
“这座山如果是二级公路的标准，盘上路就要取消，直接就是穿山隧道！两公里多隧道，就可以节省二十多公里，那样一来从同云山到大林山的车程只需要十分钟就可以抵达……”
秦吉春顿了顿，又道：“以前人家说同云山，大林山，一个小山，一座大山，小山到大山，跑死骡客山啊……
意思是说从同云山到大林山，骡子，山客都能跑死，你可以想象当时的路途多艰险，多困难啊……”
唐俊道：“我还听老人说过，在旧社会同云山的柳家坡还是土匪窝，土匪喜欢在那边占山为王，可以想象山里的祖辈们是吃了很多苦的，他们吃了苦，后辈们就要努力，不能让一代代的都吃苦，那样永远熬不出头啊！”
秦吉春道：“你这句话说得好，现在是党|领导的新时代了，在这个时代，我们的目标就是要消灭贫困……”
很多基层干部坐车喜欢坐副驾，秦吉春没有这个习惯，这倒是少了很多尴尬，本来唐俊以为路途遥远，秦吉春肯定要休息，没想到秦县精神亢奋得很，一路上都说话。
“唐俊，今天去的三个乡镇你都熟悉吗？大林山镇你去过几次？”
唐俊道：“我在黄土坪工作了几年，大林山镇去过两三次吧，应该说对那一带的风土人情，地貌地形以及老百姓的生产生活都算是比较熟悉的！”
秦吉春道：“你跟我讲一讲，我们的西北山区真要富起来，真要甩脱贫困的帽子，我们除了大力搞产业扶贫之外，站在县一级层面上来部署规划，我们应该要主抓什么工作？”
唐俊被秦吉春这个问题问得有点懵，他没有想过这个问题啊，他之前想的就是把乡里的工作搞好，从来没有站在整个雍平的角度，把西北山区纳入在宏观的规划中。
全县一盘棋，看雍平的地形地貌，西北山区是山地丘陵为主，还有像大林山那样的大山，而南边主要又是平原地区，一共十多个乡镇，山区占了六七个乡镇，但是占地面积超过了一般，人口差不多总共有十多二十万。
应该说雍平真正扶贫的难点区域在这六七个乡镇，当然，南边平原地区也有难处，zf也需要加强产业引导，只是相对来说难度要小一些。
唐俊不能说不知道啊，他沉吟了一下，道：“县长，让我琢磨一下，想一下……”
唐俊仔细想了一下，想想黄土坪，想想大林山和同云山这些地方，最大的困难究竟是什么呢？产业现在有了，茶叶产业，旅游产业都可以搞。
但是为什么还是很困难？搞精准扶贫工作依旧还面临挑战？尤其是大林山镇，据说去年他们搞了一个异地搬迁的工程，结果很不成功，老百姓根本就不买账。
大林山镇的老百姓和黄土坪红鱼村的老百姓是完全不同的，红鱼村是唐俊把公路都修到位了，老百姓异地搬迁之后，根本不会影响到他们的正常的生产和生活。
大林山镇很多村不通公路，交通闭塞，马建国去年生搬硬套的也搞异地搬迁，结果自然很糟糕，老百姓就问他一句话，他们搬迁之后吃什么，喝什么？老百姓住的地方和他们的生产工作已经完全分开了，这样的异地搬迁有什么价值呢？
结果，马建国搞了七八个村的异地搬迁，本来是想后来居上露脸的，结果在年底把屁股露出来了，据说陈辛书记还没走的时候，?在县委狠狠的把马建国和刘振华批了一顿呢！
唐俊想到这一点，当即道：
“秦县长，我觉得根本还是在交通！西北山区的交通还是太落后了，我们到同云山开两个小时的车，这还是赵师傅这样的老司机才行！到大林山镇三个小时车程，这样的交通条件就能劝退很多想到大林山搞旅游的人，你说是不是？”
唐俊顿了顿，道：“去年汪书记要搞全县旅游一盘棋，让我们黄土坪和大林山镇之间一起开发搞旅游，可现实情况是黄土坪到大林山二十多公里路，一般需要一小时的才能到。
如果路况比较好的条件，20公里的路应该就是十几二十分钟的车程，如果能够把交通搞到这个程度，我们甚至可以把两个旅游景点合并共同开发都没有问题……”
秦吉春静静听着唐俊的话，没有表态，其实对他来说，现在他要考虑的就是自己的施政纲要了，他接手了雍平县县长之后，从哪些方面来突破，西北山区以前一直不是县里工作的重点，因为在gdp为王的年代，山区的产业发展对gdp的贡献太小了。
要拉动gdp还是要搞城建投资，搞工业区，造新城，搞城镇化，但是现在时代变了，国家把精准扶贫放在了核心重要的位置，在县市层面上提出了淡化gdp的要求，把精准扶贫的成绩当成了考核干部工作能力的重点。
要搞扶贫，那雍平西北就是绕不开的话题，目前来说，产业扶贫方面各个乡镇都搞得很热烈，县里也会大力支持，但是从宏观规划的角度，西北地区真正要甩脱贫困，县zf层面上还是要大手笔。
秦吉春思考着，便从车后面的扶手箱里拿出了一幅雍平的地图，他用一支铅笔在地图上描绘了半天，道：
“从同云山到大林山的路况怎么样？几米宽？”
“这条路只有四米五，主要是挂壁公路限制了！”
四米五的路刚刚够两台小车艰难的错车，一旦遇到了客车或者大货车，路上错车就非常艰难，这是目前西北山区乡镇和乡镇之间路况的普遍情况。
秦吉春把这一条路画了重点线条，然后又把高山镇等几个乡镇之间的交通路况一一都做了标注，然后一个人就找了一张纸写写画画。
唐俊用眼睛的余光往后瞟了几眼，发现秦吉春似乎是在做交通预算呢！唐俊心想莫非自己提的问题还真让领导上心了吗？
“唐俊，交通的投资可能是本届zf需要大力加强的，你还是有基层工作经验，知道西北山区短板在哪里！
我们第一个层面上，先把乡道加宽，至少达到六米的宽度，甚至八米的宽度！我刚才算了一下，如果要建设二级的公路，我们西北山区可能有七十多公里的路需要投资。”
二级公路？
唐俊吃了一惊，二级公路可是柏油路面，最低宽八米，而且对坡度和弯度都有很严格的要求，一般来说要修建一公里二级公路，投资可能上百万的投资。
秦吉春刚才说的七八十公里可能是保守的，唐俊估计要真正把西北乡一级道路完全改造，那可能要突破百公里，这样就需要投资至少十个亿啊。
秦吉春语气十分坚定，道：“要致富，先修路，路不搞好我们的精准扶贫肯定就搞不好！现在财政是不宽裕，但是我们过去在城镇化上面搞了太多的重复投资，现在我们要把财力集中，一部分靠我们自己的土地出让，一部分靠我们找金融机构融资，还有最后的一部分，我们党政部门自己过紧日子，砸锅卖铁，一定要先把交通问题搞好！”
秦吉春的这个决心让唐俊感到很振奋，同时他立马体会到了在领导身边工作的好处，至少在西北交通投资方面zf要加大力气，这就是个极其重要的信息，在信息上面，唐俊就占有绝对大的优势了……
如果秦吉春真的决心要大搞西北交通，可能有意味着西北山区的面貌会发生翻天覆地的变化，因为以前的路肯定都要废弃，二级公路可能会彻底颠覆之前的路基布局，很多道路都需要重新设计呢！
唐俊想着这些，便忍不住透过窗户看外面的群山，就是这延绵起伏的群山制约了西北山区，现在国家要大力投资改变交通，把这里的山区和外界打通，不说仔细描绘，就那么想一想就能让人热血沸腾啊。
“秦县长，这个工程是功在千秋的事情，是个大工程，需要多部门联合协同，首先在设计上面，勘测上面都需要一大笔的投资！”
秦吉春道：“是的，所以我这一次才带这么多人过来，让他们都实地走一走，看一看，看一看我们西北山区的路况和交通，看一看我们山里人生活的状态。
我们先下决心，再一步步的勘测，设计，然后再论证，再筹集资金，再开工！这个过程听上去很复杂，但是我们要提高效率，我们国家的行政效率可以很高的，现在我的要求是我们要快马加鞭！”
秦吉春用手指向前面的山，这就是同云山通向大林山的那一道最高峰柳家坡，爬上破需要半小时，秦吉春道：
“这座山如果是二级公路的标准，盘上路就要取消，直接就是穿山隧道！两公里多隧道，就可以节省二十多公里，那样一来从同云山到大林山的车程只需要十分钟就可以抵达……”
秦吉春顿了顿，又道：“以前人家说同云山，大林山，一个小山，一座大山，小山到大山，跑死骡客山啊……
意思是说从同云山到大林山，骡子，山客都能跑死，你可以想象当时的路途多艰险，多困难啊……”
唐俊道：“我还听老人说过，在旧社会同云山的柳家坡还是土匪窝，土匪喜欢在那边占山为王，可以想象山里的祖辈们是吃了很多苦的，他们吃了苦，后辈们就要努力，不能让一代代的都吃苦，那样永远熬不出头啊！”
秦吉春道：“你这句话说得好，现在是党|领导的新时代了，在这个时代，我们的目标就是要消灭贫困……”