半岛这场被外部势力蓄意纵容的战争，其走向之曲折，出乎了所有人的预料，谁也没有想到东大竟奇迹般地成为了最终的赢家。在硝烟弥漫的战场上，东大不仅取得了胜利，而且赢得极为漂亮，每一场战役都打得酣畅淋漓，展现了非凡的军事智慧与战斗力。
尽管这场战争并非东大所愿，是被动卷入的一场浩劫，但历史却以它独有的方式，赋与了东大一个改写命运的机会。
最终，当战争的硝烟逐渐散去，胜利的曙光照亮了整个半岛，东大以胜利者的姿态，在停战协议上庄重签字。
这份胜利，不仅在代价上远低于可能存在的其他选项，在战果上更是璀璨夺目，为东大赢得了前所未有的荣耀与尊重。
在战场上，东大以无可争议的实力，证明了自己是现在蓝星陆地与空中的真正王者。天空中的j-5a和地面上的最新龙式坦克，让敌人闻风丧胆，为自己的国家和民族赢得了尊严。
而战场之外，东大更是抓住了这难得的历史机遇，没有让胜利仅仅停留在军事层面。他们利用战争带来的国际格局变化，以相对平等的条件，积极寻求与世界列强的合作与交流，成功打通了贸易通道，为国家的经济发展注入了新的活力。这一举措，不仅促进了东大的经济繁荣，更为其未来的国际地位奠定了坚实的基础。
这个前所未有的国际宽松机会，直接打开了东大外贸的空间。
得益于任重的进货，由于具有化纤工业材料方面的优势，先行一步的服装产业，在战后的国际服装市场取得了物美价廉的名声，成为国内外贸当之无愧的第一大产业，由于产业引导较早，前期为民间资本留够了发展的空间，通过将近十年的发展，这个行业吸引了几千万劳动力加入到服装产业中去。
而出口第二大产业则是让人有些意想不到的食品工业，在这方面，任重也没有少去主世界进货，比如他抢先完成的方便面专利布局，牢牢控制住了世界方便食品市场，为国内食品工业打造出来了方便面及方便粉丝两大类产品市场，由于他的力推，将方便面核心专利授权给了三家不同的混合资本食品公司，硬生生打造出来三家不同档次和风格的食品龙头，为进口小麦找了一条深加工产品再出口的路径，一进一出赚钱形成示范效应。
这让原本担心进口小麦冲击国内粮食市场的人看到了惊喜。
然而食品工业还不仅仅如此，利用水果加工口味众多的果汁和罐头类产品，口感多样的威化类饼干产品，形成了食品工业三大金刚，同样吸引了众多的劳动人口，这两大劳动密集型产业的形成，不但立竿见影的解决了国内很大一部分的就业问题，还大幅度改善了国际贸易的收支平衡。
由于技术的进货是从主世界，原来主世界八零年代大把钱引进技术的开支根本就没有多少了，这样一来，任重可以为国内的新产业从容布局调整。
国内现在化肥的产能还没有释放出来，面对粮食供应的大事，哪怕是打通了国际进口的渠道，任重还是希望国内自给自足，不能将希望寄托在别人的身上。
所以化肥的进口是优先序列的事情，其次是大批量进口化肥厂的装置，现在国际市场的脉搏，任重没有依赖国内的愣头青瞎搞，动辄变得一买就大涨，自己的产品一卖就大跌。
利用早期释放出去的种子，除了技术方面的专家型，还有不少是精通国际贸易的商人型人才，通过他们的国际贸易公司，形成了一个相当稳定和信息畅通的市场渠道，这样，在采购和销售方面，都有自己人帮忙，将洋鬼子杀价杀得他们心服口服！
利用相当优惠的价格，快速把我们紧缺的化工、冶金、机械、能源工业基础设施跨越式发展起来，一年比一年是倍增的速度飞快发展。
特别是钢铁工业，在这个时空，这还是一个核心的工业品类，一个国家的强盛都要先看钢铁工业的总量，我们虽然拥有了很多特殊钢的高端工艺，但是在基础钢材及加工工艺方面，其实还缺乏。
通过国内进口大量各种金属矿产品的机会，直接在沿海建设起来了数个新的特大型钢铁企业，这些利用进口铁矿石和煤炭来生产钢材的超大型钢铁企业的诞生，带动了钢铁工业的飞速发展。
原本在八十年代才开始起飞的东大钢铁工业，被提前催生在50年代就爆发。
凭借任重从主世界进货的先进炼钢技术工艺流程，和打开国际市场后外贸的巨大发展机会，我们可以进口到大批量的普通炼钢设备快速形成新产能。
在半岛战争后，我们打开了市场，同时也进入了全球市场中去，特别是现在还远远没有起飞铁矿石市场，这次通过散出去的种子，也在各个铁矿石原产地到处开，特别在铁矿石大国的袋鼠，我们的人凭借先知先觉的资源嗅觉，悄无声息地控制了他们至少百分之五十以上的优质铁矿石矿山。
很多矿山在他们当地人看来是没有什么大用的小矿，这样我们散发出去的种子们就以相对低廉的价格拿下来这些矿山的开采和收益所有权。
在这些人中，很多人往往通过几百万美刀就控制下来了以后价值几十亿甚至上百亿的矿产资源。
等于提前打通了袋鼠的铁矿石供应地。
不仅仅如此，在其他几个政局稳定的矿山国家，我们的散出去的人也不断活动，逐渐吞噬下来他们最优质的矿山部分。
由于有着比主世界更加宽松的国际环境，通过服装和食品赚来的外汇资源，在被小心翼翼转移一部分给那些种子形成初始资本后，辗转在世界各个国家去慢慢变成那些优质的矿山资源股份。
有些矿产在直接开采中，有些则还是原始未勘探的状态下，不过不管是哪一种，现在拿下来都是血赚。
任重一点都不担心他们这些国家会赖账，经过十多年的打拼，现在在陆地和天空已经可以碾压流氓鹰这样的强手。
等到海军成型后，整个蓝星都可以自由航行，在这种情况下，每一个想要赖掉东大国人的债，都需要掂量掂量自己的头有没有那么铁了。
另外一个方面，蓬勃发展的外贸，让国内的造船业提前进入了黄金时代！得益于早期一直优先倾斜发展的滚装船研发，现在已经研发成功了从3000吨级到50000吨级的超大型滚装船！
自从拿下了达利安船厂开始，万吨滚装船、三万吨滚装船、五万吨滚装船的不断开发成功，自有的一条龙海上运输产业，导致我们的大宗初级货品的海上运输越来越便宜。
急剧扩大的运输船队，刺激着我们的造船工业爆发性发展，到现在几年的时间内，形成了从达利安船厂到津门造船厂、岛城造船厂、江南造船厂、马尾造船厂、五羊造船厂等六座遍及整个海岸线的新造船体系。
通过混合制资本模式，投资了建设了万吨级以上大型船台60多座，普通船台100多座的规模，现在已经发展造船工人二百万人以上，一年仅仅是商船下水就多达170艘以上，总吨位高达俩百万吨！
这个造船规模在亮剑世界已经是商船下水的世界第一！
从拿下达利安开始，通过了不到八年的时间，有着任重一路开挂发展起来的东大造船业，适逢国内外发展海运的黄金时代，直接抢了原来时空中东洋小鬼子在造船业的风头！一举成就了世界造船工业核心的地位。
不仅仅满足了国内外贸运输的巨大需求，同时也成为赚钱的第三大外贸产业。
早先扶持成立在海外发展海运的华人力量，由于有了自己的造船工业，现在基本上都是选择3000吨-5000吨的黎明级滚装运输船，6000吨-9000吨级的希望级滚装运输船跑大洲内部的海运。
以10000吨-30000级的远行级滚装运输船作为跨越大洲的主力运输船。
50000吨级海王级滚装运输船，则专门为矿石、煤炭等运输定制，拥有方便的矿石专用输送带和吊车装置等。
由于这三大系列采用了相似的动力结构和舰艇结构设计，实现了大规模模块化生产，极大降低了产品的成本和风险，在国际造船业同类产品中几乎没有竞争对手。
加上集装箱船的设计已经申请了几个主要国家的专利，未来在集装箱运输这个领域，基本上都是以这三款系列产品为主了。
这样一来，黎明级、希望级和远行级不仅仅支撑起来了东大刚刚发展起来的自身贸易的需要，而且还为那些看上海运市场巨大空间的新海运商人提供了成功示范，为这些海运商人选择滚装运输有了事实上的标准。
极大提升了东大造船业的国际地位和市场竞争力。
毕竟，达利安首推的标准化滚装货船和集装箱的使用，为节省国际散货的货运转运时间做出了巨大的贡献。
要知道海运的时效性就是金钱，有了这种集装箱后，可以提前把散货整理到集装箱中，这样在运输的时候，直接通过汽车或火车把集装箱放到拖车上就行了。
然后再运输到港口，通过港口起吊设施快速吊到船上，这样能把以前可能需要十多天甚至一个月的装货时间大幅度压缩到一两天！
对于时效性较高的商品来说，这无疑是一个巨大的节省时间的方式。
即便是时间线不敏感的产品，这样的运输方式也节约了大量的转运和货物周转的成本。
借助蓬勃发展的造船工业技术积累，我们的造船产业不但培养出来了百万级别的造船工人，同时也培养出来数以千计的造船工程师。
相对来说，这批造船工人的成熟，对我们的军舰生产也产生了极其正面的影响，原本预定每年4艘的江海级驱逐舰产能，在造船工业大发展后，造舰计划一下子扩大到一年12艘！
现在众多的造船船台，把12艘江海级驱逐舰任务分配下去后，一年俩艘，对于国内的6大造船厂来说，简直毫无压力！
所以6000吨级的旅海级驱逐舰，开始在达利安进行首舰的建设，到了今天，已经完成了主要舰体和动力子系统，开始准备跑海试了！
旅海级驱逐舰基本上以052c型导弹驱逐舰为原型和追赶目标，满载排水量6800吨，全长155.5米，全宽17.2米，吃水6米，这些指标都没有怎么动。
但是在动力子系统方面，现在仍然沿用了老的蒸汽轮机系统。原型技术来自于当初换来的企业号航母上面使用的12万马力帕森斯蒸汽轮机。
经过了几年的研究后吃透，黎明研究院的海上动力研究技术团队，不但一比一还原研究出来了12万马力帕森斯蒸汽轮机样品，全面验证实现了当初买来的技术真实有效。
不过目前这台样机还没有海上用武之地，所以海上动力研究团队把它改造成为一套陆上的蒸汽发电机机组。
由于吃透了这个蒸汽轮机技术，团队在此基础上缩小了功率，分别开发出来了3万5千马力、7万马力俩个系列的中小型蒸汽轮机产品。
旅海级驱逐舰就用两台7万马力的蒸汽轮机驱动，主打一个力大砖飞，最高速度可以超过了35节！
对于50年代这个时期的标准来说，这个动力和吨位在驱逐舰中已经是非常不错的了。
何况在这艘驱逐舰上面，将会安装351型三坐标海上雷达搜索系统，配备即将成型的32单元防空海红旗1和8个单元鹰击-1反舰导弹，具有很强的防空和反舰能力。一旦满血出现在这个时代，那就是bug一般的存在，让东大的海军真正具有了远洋作战的能力。
造船和海军，即将踏上腾飞的路！
(本章完)
尽管这场战争并非东大所愿，是被动卷入的一场浩劫，但历史却以它独有的方式，赋与了东大一个改写命运的机会。
最终，当战争的硝烟逐渐散去，胜利的曙光照亮了整个半岛，东大以胜利者的姿态，在停战协议上庄重签字。
这份胜利，不仅在代价上远低于可能存在的其他选项，在战果上更是璀璨夺目，为东大赢得了前所未有的荣耀与尊重。
在战场上，东大以无可争议的实力，证明了自己是现在蓝星陆地与空中的真正王者。天空中的j-5a和地面上的最新龙式坦克，让敌人闻风丧胆，为自己的国家和民族赢得了尊严。
而战场之外，东大更是抓住了这难得的历史机遇，没有让胜利仅仅停留在军事层面。他们利用战争带来的国际格局变化，以相对平等的条件，积极寻求与世界列强的合作与交流，成功打通了贸易通道，为国家的经济发展注入了新的活力。这一举措，不仅促进了东大的经济繁荣，更为其未来的国际地位奠定了坚实的基础。
这个前所未有的国际宽松机会，直接打开了东大外贸的空间。
得益于任重的进货，由于具有化纤工业材料方面的优势，先行一步的服装产业，在战后的国际服装市场取得了物美价廉的名声，成为国内外贸当之无愧的第一大产业，由于产业引导较早，前期为民间资本留够了发展的空间，通过将近十年的发展，这个行业吸引了几千万劳动力加入到服装产业中去。
而出口第二大产业则是让人有些意想不到的食品工业，在这方面，任重也没有少去主世界进货，比如他抢先完成的方便面专利布局，牢牢控制住了世界方便食品市场，为国内食品工业打造出来了方便面及方便粉丝两大类产品市场，由于他的力推，将方便面核心专利授权给了三家不同的混合资本食品公司，硬生生打造出来三家不同档次和风格的食品龙头，为进口小麦找了一条深加工产品再出口的路径，一进一出赚钱形成示范效应。
这让原本担心进口小麦冲击国内粮食市场的人看到了惊喜。
然而食品工业还不仅仅如此，利用水果加工口味众多的果汁和罐头类产品，口感多样的威化类饼干产品，形成了食品工业三大金刚，同样吸引了众多的劳动人口，这两大劳动密集型产业的形成，不但立竿见影的解决了国内很大一部分的就业问题，还大幅度改善了国际贸易的收支平衡。
由于技术的进货是从主世界，原来主世界八零年代大把钱引进技术的开支根本就没有多少了，这样一来，任重可以为国内的新产业从容布局调整。
国内现在化肥的产能还没有释放出来，面对粮食供应的大事，哪怕是打通了国际进口的渠道，任重还是希望国内自给自足，不能将希望寄托在别人的身上。
所以化肥的进口是优先序列的事情，其次是大批量进口化肥厂的装置，现在国际市场的脉搏，任重没有依赖国内的愣头青瞎搞，动辄变得一买就大涨，自己的产品一卖就大跌。
利用早期释放出去的种子，除了技术方面的专家型，还有不少是精通国际贸易的商人型人才，通过他们的国际贸易公司，形成了一个相当稳定和信息畅通的市场渠道，这样，在采购和销售方面，都有自己人帮忙，将洋鬼子杀价杀得他们心服口服！
利用相当优惠的价格，快速把我们紧缺的化工、冶金、机械、能源工业基础设施跨越式发展起来，一年比一年是倍增的速度飞快发展。
特别是钢铁工业，在这个时空，这还是一个核心的工业品类，一个国家的强盛都要先看钢铁工业的总量，我们虽然拥有了很多特殊钢的高端工艺，但是在基础钢材及加工工艺方面，其实还缺乏。
通过国内进口大量各种金属矿产品的机会，直接在沿海建设起来了数个新的特大型钢铁企业，这些利用进口铁矿石和煤炭来生产钢材的超大型钢铁企业的诞生，带动了钢铁工业的飞速发展。
原本在八十年代才开始起飞的东大钢铁工业，被提前催生在50年代就爆发。
凭借任重从主世界进货的先进炼钢技术工艺流程，和打开国际市场后外贸的巨大发展机会，我们可以进口到大批量的普通炼钢设备快速形成新产能。
在半岛战争后，我们打开了市场，同时也进入了全球市场中去，特别是现在还远远没有起飞铁矿石市场，这次通过散出去的种子，也在各个铁矿石原产地到处开，特别在铁矿石大国的袋鼠，我们的人凭借先知先觉的资源嗅觉，悄无声息地控制了他们至少百分之五十以上的优质铁矿石矿山。
很多矿山在他们当地人看来是没有什么大用的小矿，这样我们散发出去的种子们就以相对低廉的价格拿下来这些矿山的开采和收益所有权。
在这些人中，很多人往往通过几百万美刀就控制下来了以后价值几十亿甚至上百亿的矿产资源。
等于提前打通了袋鼠的铁矿石供应地。
不仅仅如此，在其他几个政局稳定的矿山国家，我们的散出去的人也不断活动，逐渐吞噬下来他们最优质的矿山部分。
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有些矿产在直接开采中，有些则还是原始未勘探的状态下，不过不管是哪一种，现在拿下来都是血赚。
任重一点都不担心他们这些国家会赖账，经过十多年的打拼，现在在陆地和天空已经可以碾压流氓鹰这样的强手。
等到海军成型后，整个蓝星都可以自由航行，在这种情况下，每一个想要赖掉东大国人的债，都需要掂量掂量自己的头有没有那么铁了。
另外一个方面，蓬勃发展的外贸，让国内的造船业提前进入了黄金时代！得益于早期一直优先倾斜发展的滚装船研发，现在已经研发成功了从3000吨级到50000吨级的超大型滚装船！
自从拿下了达利安船厂开始，万吨滚装船、三万吨滚装船、五万吨滚装船的不断开发成功，自有的一条龙海上运输产业，导致我们的大宗初级货品的海上运输越来越便宜。
急剧扩大的运输船队，刺激着我们的造船工业爆发性发展，到现在几年的时间内，形成了从达利安船厂到津门造船厂、岛城造船厂、江南造船厂、马尾造船厂、五羊造船厂等六座遍及整个海岸线的新造船体系。
通过混合制资本模式，投资了建设了万吨级以上大型船台60多座，普通船台100多座的规模，现在已经发展造船工人二百万人以上，一年仅仅是商船下水就多达170艘以上，总吨位高达俩百万吨！
这个造船规模在亮剑世界已经是商船下水的世界第一！
从拿下达利安开始，通过了不到八年的时间，有着任重一路开挂发展起来的东大造船业，适逢国内外发展海运的黄金时代，直接抢了原来时空中东洋小鬼子在造船业的风头！一举成就了世界造船工业核心的地位。
不仅仅满足了国内外贸运输的巨大需求，同时也成为赚钱的第三大外贸产业。
早先扶持成立在海外发展海运的华人力量，由于有了自己的造船工业，现在基本上都是选择3000吨-5000吨的黎明级滚装运输船，6000吨-9000吨级的希望级滚装运输船跑大洲内部的海运。
以10000吨-30000级的远行级滚装运输船作为跨越大洲的主力运输船。
50000吨级海王级滚装运输船，则专门为矿石、煤炭等运输定制，拥有方便的矿石专用输送带和吊车装置等。
由于这三大系列采用了相似的动力结构和舰艇结构设计，实现了大规模模块化生产，极大降低了产品的成本和风险，在国际造船业同类产品中几乎没有竞争对手。
加上集装箱船的设计已经申请了几个主要国家的专利，未来在集装箱运输这个领域，基本上都是以这三款系列产品为主了。
这样一来，黎明级、希望级和远行级不仅仅支撑起来了东大刚刚发展起来的自身贸易的需要，而且还为那些看上海运市场巨大空间的新海运商人提供了成功示范，为这些海运商人选择滚装运输有了事实上的标准。
极大提升了东大造船业的国际地位和市场竞争力。
毕竟，达利安首推的标准化滚装货船和集装箱的使用，为节省国际散货的货运转运时间做出了巨大的贡献。
要知道海运的时效性就是金钱，有了这种集装箱后，可以提前把散货整理到集装箱中，这样在运输的时候，直接通过汽车或火车把集装箱放到拖车上就行了。
然后再运输到港口，通过港口起吊设施快速吊到船上，这样能把以前可能需要十多天甚至一个月的装货时间大幅度压缩到一两天！
对于时效性较高的商品来说，这无疑是一个巨大的节省时间的方式。
即便是时间线不敏感的产品，这样的运输方式也节约了大量的转运和货物周转的成本。
借助蓬勃发展的造船工业技术积累，我们的造船产业不但培养出来了百万级别的造船工人，同时也培养出来数以千计的造船工程师。
相对来说，这批造船工人的成熟，对我们的军舰生产也产生了极其正面的影响，原本预定每年4艘的江海级驱逐舰产能，在造船工业大发展后，造舰计划一下子扩大到一年12艘！
现在众多的造船船台，把12艘江海级驱逐舰任务分配下去后，一年俩艘，对于国内的6大造船厂来说，简直毫无压力！
所以6000吨级的旅海级驱逐舰，开始在达利安进行首舰的建设，到了今天，已经完成了主要舰体和动力子系统，开始准备跑海试了！
旅海级驱逐舰基本上以052c型导弹驱逐舰为原型和追赶目标，满载排水量6800吨，全长155.5米，全宽17.2米，吃水6米，这些指标都没有怎么动。
但是在动力子系统方面，现在仍然沿用了老的蒸汽轮机系统。原型技术来自于当初换来的企业号航母上面使用的12万马力帕森斯蒸汽轮机。
经过了几年的研究后吃透，黎明研究院的海上动力研究技术团队，不但一比一还原研究出来了12万马力帕森斯蒸汽轮机样品，全面验证实现了当初买来的技术真实有效。
不过目前这台样机还没有海上用武之地，所以海上动力研究团队把它改造成为一套陆上的蒸汽发电机机组。
由于吃透了这个蒸汽轮机技术，团队在此基础上缩小了功率，分别开发出来了3万5千马力、7万马力俩个系列的中小型蒸汽轮机产品。
旅海级驱逐舰就用两台7万马力的蒸汽轮机驱动，主打一个力大砖飞，最高速度可以超过了35节！
对于50年代这个时期的标准来说，这个动力和吨位在驱逐舰中已经是非常不错的了。
何况在这艘驱逐舰上面，将会安装351型三坐标海上雷达搜索系统，配备即将成型的32单元防空海红旗1和8个单元鹰击-1反舰导弹，具有很强的防空和反舰能力。一旦满血出现在这个时代，那就是bug一般的存在，让东大的海军真正具有了远洋作战的能力。
造船和海军，即将踏上腾飞的路！
(本章完)