213.第212章 外国的月亮不一定圆
在自己家地盘被人干翻的体验是什么滋味？
现场的德国佬们终于算是体会到了。
特别是打破纽北圈速神话的，还是一台中国产的纯燃油超跑。
倘若是像蔚来ep9这样的新能源纯电跑车来打破原本保时捷保持的top1纪录，或许还能给自己找点台阶下一下。
扯一点拥抱新科技、未来电动主流趋势的话题给自己找点面子。
但是燃油车领域向来都是欧美日韩汽车厂商自我标榜统治的领域。
在这个领域里发展了上百年的老牌车企，却被中国人后来者居上轻松打破，这就跟当面被人打了脸一样刺激。
当然了，有人忧虑自然有人欢喜。
在众泰zt700创造纽北奇迹时，随着前线消息被王杰克这些车评人不断传回，国内的汽车媒体圈直接就炸锅了！
这可是大名鼎鼎的赛道圣地，无数汽车发烧友、赛车爱好者的梦中信仰。
结果毫无预兆地就被众泰一款陌生超跑给干翻了全场。
那5分11秒21的逆天纪录，就跟村里突然有个学生以全国状元的身份考上清北一样，直接把汽车之家、懂车帝之类的车圈app热搜都给霸榜了。
到处都是车友和车迷在奔走相告。
甚至连抖音热搜榜单，诸如微薄、小红书、虎扑之类的社交平台也在消息被证实的同时开始各种刷屏。
当然也有一些阴阳怪气的公知二狗子不太相信，觉得这个消息是假的，肯定又是车企为了炒作自己弄的乌龙。
“假的吧！”
“今天又不是4月1号愚人节，一眼假！”
“就众泰那个破底子技术，就算被大企业收购了，随随便便就能打破纽北top1？（不可能，绝对不可能）”
“肯定是假的，坐等外资品牌官宣打脸。（笑死）”
“没有验证的消息就不要拿来炒了，天天搞精神胜利，和我们月薪3000有什么关系？”
在跪族们的眼中，外资品牌就算拿轩逸、卡罗拉这些日系减配的工业垃圾来高价卖给国内市场也依旧有人吹捧。
对于国产新能源汽车或者说是国产汽车品牌的不信任，在互联网的评论区里更是遍地都是。
所以当众泰打破纽北赛道纪录传回到国内车圈时，这种‘假新闻’的争论就更多了。
不少已经开上国产车的车友，哪怕是在评论区里如何去回怼、对线，也依旧会受到大面积的冷嘲热讽。
这也是国内社交平台上的现状，16亿狗粮、lgbt、拳师、精神老外等等舆论交织充斥。
不过这样信息茧房式的争辩，很快就被一个意外的大咖给打破了！
因为就在众泰zt700打破纽北圈速神话时，小米的雷布斯就兴奋地拍下了实况发到了自己的微薄账号上。
顺带附上了一段发自内心的评价：“今天是中国汽车界的里程碑！亲眼目睹众泰zt700拿下纽北赛道历史第一的赛道纪录，内心的激动难以言说！纽北top1纪录被国产车摘下，证明中国车企一直以来的努力没有白费！众泰的成功也给了小米汽车很大的激励！恭喜绝总@绝（撒花）”
雷布斯这条微博一发，整个热搜直接炸了。
那些喊着坐等打脸的二鬼子，此刻更是脸被扇的啪啪直响。
他们可以去阴阳怪气和同为吃瓜群众的国内正常网友对线，但是在雷布斯这样的大佬发言面前。
那种骨子里自带的‘外国月亮比较圆’的优越感，就被瞬间给冲击的一干二净。
要知道，雷布斯的小米产品可是远销海内外，从2017开始小米每年的营收就超过了千亿人民币。
这几年更是持续发力增长，自从小米su7这款汽车上市以来，小米集团的营收都快达到每个季度营收破千亿，员工数更是突破4万人。
这样一家世界500强企业的老板亲自现身证实，可比那些车评人、车圈的传闻来的靠谱多了。
于是微博这些粪坑区的风向立马开始调头，迎合大势开始做正面宣传的同时，也开始发动人力物力深挖众泰汽车这款zt700车型的详情。
评论区里那些开口闭口合资品牌香的，在雷布斯发了动态后，更是被兴奋的支持国产车的消费者们给冲烂了
“外国车企不是很屌吗？（狗头）”
“纽北最快圈速都被众泰打破了，快让外国车企超过去！（哈士奇吐舌头.jpg）”
“看清楚了，是燃油超跑破的纪录！我看谁再敢bb国产汽车发动机不行的（拖鞋塞你嘴里）”
“众泰打破外国车企统治的赛车纪录本身就有点不可思议，而且这个故事带来的影响让我想起了以前德国良心下水道油纸包，还有日本的圆珠笔的笔尖滚珠（不行了我要多读几本意林压压惊）”
“精神润殖们这会儿估计在研究众泰zt700上到底有多少进口零部件吧！（笑死）”
评论区里各种开花。
陈绝见雷布斯如此给自己捧场，也趁着热搜炸锅的间隙，拉着对方和刚下了赛道的众泰zt700拍了张合影，顺便配上一句‘此车100%纯国产，包括驾驶员（狗头）’发到了自己动态上。
原本陈绝的影响力就在互联网上与日俱增，粉丝数也破了800多万。
经过这次纽北破圈速纪录的热度一闹，全网的粉丝数量更是一夜之间突破了千万级别。
毕竟国内社交平台上，对于这种打破外国统治地位，扬国威的正能量事件最为热捧了。
不仅仅平台给流量，就连沙雕网友们也喜欢追看。
特别是当看见陈绝和雷布斯的合影照后，评论区里的粉丝们更是一个个直呼：“雷布斯出息了，居然能和绝总互动（倒反天罡）”
“这就是真·大佬的社交圈吗？”
“魔方集团崛起太快了，都能和小米平起平坐了（牛逼）”
互联网上喧嚣直上，各种与众泰汽车、zt700纽北圈速、魔方集团陈绝、纽北最快赛车手铁一资料之类的相关词条频频登上热搜。
甚至连主流的新闻栏目，也在这一天晚上的19点插播了这段简讯消息。
毕竟眼下国产新能源汽车出口，打破外国车企垄断已经是大势所趋。
在对手的地盘上，凭借硬实力真刀真枪地干赢对方，拿来大书特书也是应该。
甚至连众泰汽车的老车主们，也在这一天享受到了以往没有的尊重待遇。
无论是开去加油还是洗车，亦或是在商场停车场。
但凡是有关注车圈热度的普通人，在线下看见众泰的z字标后，都会忍不住竖起大拇哥吹上一句：“众泰牛逼！”
……
与此同时。
远在德国的陈绝却在体验完纽北这个赛车圣地的速度与激情后，就和小米的雷布斯两人一起相约去了纽北的餐厅吃饭交流起来。
“雷总，我看你们小米团队请的老外车手不行啊！跑了一上午连7分都没跑进去，要不合作一下？”陈绝若有所指道。
“合作？不知道怎么个合作法？”雷布斯神色一动。
陈绝微微一笑：“小米su7 ultra不是需要一个创造性的轰动成绩来做市场营销吗？很简单，我让铁一帮你们刷圈，以贵公司的车辆性能，跑进top榜前十应该没有问题。”
雷布斯一听立马来了兴趣。
在见识到众泰zt700拿下纽北第一圈速成绩引发的国内轰动后，雷布斯其实不止一次想开口请陈绝帮忙。
可是人家毕竟是50多岁的商界大佬，屈身求人办事还拉不下脸面和身段。
趁着一起吃饭交流的功夫，陈绝主动提起合作，有了台阶雷布斯自然是心中一喜起来：“如果只是单纯的车手交流，我个人就可以开铁一先生开500万的雇佣费用。但是我看绝总这边貌似有不同的合作想法吧？或者说，绝总是想要从我们小米身上获得什么东西？”
身为中国互联网第一代创业者，与双马丁刘齐名的大佬，雷布斯很容易就看穿了陈绝这个小年轻的意图。
“金钱对于我而言没有意义，我不差钱。铁一是我的私人贴身助理兼司机，他的行为都由我说了算。雷总即便出一个亿私下收买他都没用。”陈绝见状耸了耸肩，索性也不藏着掖着，借此机会就开门见山道：“我想要的，其实是想雷总这边给我们魔方集团开个小后门，让我们的产品加入小米的智能系统生态！”
现场的德国佬们终于算是体会到了。
特别是打破纽北圈速神话的，还是一台中国产的纯燃油超跑。
倘若是像蔚来ep9这样的新能源纯电跑车来打破原本保时捷保持的top1纪录，或许还能给自己找点台阶下一下。
扯一点拥抱新科技、未来电动主流趋势的话题给自己找点面子。
但是燃油车领域向来都是欧美日韩汽车厂商自我标榜统治的领域。
在这个领域里发展了上百年的老牌车企，却被中国人后来者居上轻松打破，这就跟当面被人打了脸一样刺激。
当然了，有人忧虑自然有人欢喜。
在众泰zt700创造纽北奇迹时，随着前线消息被王杰克这些车评人不断传回，国内的汽车媒体圈直接就炸锅了！
这可是大名鼎鼎的赛道圣地，无数汽车发烧友、赛车爱好者的梦中信仰。
结果毫无预兆地就被众泰一款陌生超跑给干翻了全场。
那5分11秒21的逆天纪录，就跟村里突然有个学生以全国状元的身份考上清北一样，直接把汽车之家、懂车帝之类的车圈app热搜都给霸榜了。
到处都是车友和车迷在奔走相告。
甚至连抖音热搜榜单，诸如微薄、小红书、虎扑之类的社交平台也在消息被证实的同时开始各种刷屏。
当然也有一些阴阳怪气的公知二狗子不太相信，觉得这个消息是假的，肯定又是车企为了炒作自己弄的乌龙。
“假的吧！”
“今天又不是4月1号愚人节，一眼假！”
“就众泰那个破底子技术，就算被大企业收购了，随随便便就能打破纽北top1？（不可能，绝对不可能）”
“肯定是假的，坐等外资品牌官宣打脸。（笑死）”
“没有验证的消息就不要拿来炒了，天天搞精神胜利，和我们月薪3000有什么关系？”
在跪族们的眼中，外资品牌就算拿轩逸、卡罗拉这些日系减配的工业垃圾来高价卖给国内市场也依旧有人吹捧。
对于国产新能源汽车或者说是国产汽车品牌的不信任，在互联网的评论区里更是遍地都是。
所以当众泰打破纽北赛道纪录传回到国内车圈时，这种‘假新闻’的争论就更多了。
不少已经开上国产车的车友，哪怕是在评论区里如何去回怼、对线，也依旧会受到大面积的冷嘲热讽。
这也是国内社交平台上的现状，16亿狗粮、lgbt、拳师、精神老外等等舆论交织充斥。
不过这样信息茧房式的争辩，很快就被一个意外的大咖给打破了！
因为就在众泰zt700打破纽北圈速神话时，小米的雷布斯就兴奋地拍下了实况发到了自己的微薄账号上。
顺带附上了一段发自内心的评价：“今天是中国汽车界的里程碑！亲眼目睹众泰zt700拿下纽北赛道历史第一的赛道纪录，内心的激动难以言说！纽北top1纪录被国产车摘下，证明中国车企一直以来的努力没有白费！众泰的成功也给了小米汽车很大的激励！恭喜绝总@绝（撒花）”
雷布斯这条微博一发，整个热搜直接炸了。
那些喊着坐等打脸的二鬼子，此刻更是脸被扇的啪啪直响。
他们可以去阴阳怪气和同为吃瓜群众的国内正常网友对线，但是在雷布斯这样的大佬发言面前。
那种骨子里自带的‘外国月亮比较圆’的优越感，就被瞬间给冲击的一干二净。
要知道，雷布斯的小米产品可是远销海内外，从2017开始小米每年的营收就超过了千亿人民币。
这几年更是持续发力增长，自从小米su7这款汽车上市以来，小米集团的营收都快达到每个季度营收破千亿，员工数更是突破4万人。
这样一家世界500强企业的老板亲自现身证实，可比那些车评人、车圈的传闻来的靠谱多了。
于是微博这些粪坑区的风向立马开始调头，迎合大势开始做正面宣传的同时，也开始发动人力物力深挖众泰汽车这款zt700车型的详情。
评论区里那些开口闭口合资品牌香的，在雷布斯发了动态后，更是被兴奋的支持国产车的消费者们给冲烂了
“外国车企不是很屌吗？（狗头）”
“纽北最快圈速都被众泰打破了，快让外国车企超过去！（哈士奇吐舌头.jpg）”
“看清楚了，是燃油超跑破的纪录！我看谁再敢bb国产汽车发动机不行的（拖鞋塞你嘴里）”
“众泰打破外国车企统治的赛车纪录本身就有点不可思议，而且这个故事带来的影响让我想起了以前德国良心下水道油纸包，还有日本的圆珠笔的笔尖滚珠（不行了我要多读几本意林压压惊）”
“精神润殖们这会儿估计在研究众泰zt700上到底有多少进口零部件吧！（笑死）”
评论区里各种开花。
陈绝见雷布斯如此给自己捧场，也趁着热搜炸锅的间隙，拉着对方和刚下了赛道的众泰zt700拍了张合影，顺便配上一句‘此车100%纯国产，包括驾驶员（狗头）’发到了自己动态上。
原本陈绝的影响力就在互联网上与日俱增，粉丝数也破了800多万。
经过这次纽北破圈速纪录的热度一闹，全网的粉丝数量更是一夜之间突破了千万级别。
毕竟国内社交平台上，对于这种打破外国统治地位，扬国威的正能量事件最为热捧了。
不仅仅平台给流量，就连沙雕网友们也喜欢追看。
特别是当看见陈绝和雷布斯的合影照后，评论区里的粉丝们更是一个个直呼：“雷布斯出息了，居然能和绝总互动（倒反天罡）”
“这就是真·大佬的社交圈吗？”
“魔方集团崛起太快了，都能和小米平起平坐了（牛逼）”
互联网上喧嚣直上，各种与众泰汽车、zt700纽北圈速、魔方集团陈绝、纽北最快赛车手铁一资料之类的相关词条频频登上热搜。
甚至连主流的新闻栏目，也在这一天晚上的19点插播了这段简讯消息。
毕竟眼下国产新能源汽车出口，打破外国车企垄断已经是大势所趋。
在对手的地盘上，凭借硬实力真刀真枪地干赢对方，拿来大书特书也是应该。
甚至连众泰汽车的老车主们，也在这一天享受到了以往没有的尊重待遇。
无论是开去加油还是洗车，亦或是在商场停车场。
但凡是有关注车圈热度的普通人，在线下看见众泰的z字标后，都会忍不住竖起大拇哥吹上一句：“众泰牛逼！”
……
与此同时。
远在德国的陈绝却在体验完纽北这个赛车圣地的速度与激情后，就和小米的雷布斯两人一起相约去了纽北的餐厅吃饭交流起来。
“雷总，我看你们小米团队请的老外车手不行啊！跑了一上午连7分都没跑进去，要不合作一下？”陈绝若有所指道。
“合作？不知道怎么个合作法？”雷布斯神色一动。
陈绝微微一笑：“小米su7 ultra不是需要一个创造性的轰动成绩来做市场营销吗？很简单，我让铁一帮你们刷圈，以贵公司的车辆性能，跑进top榜前十应该没有问题。”
雷布斯一听立马来了兴趣。
在见识到众泰zt700拿下纽北第一圈速成绩引发的国内轰动后，雷布斯其实不止一次想开口请陈绝帮忙。
可是人家毕竟是50多岁的商界大佬，屈身求人办事还拉不下脸面和身段。
趁着一起吃饭交流的功夫，陈绝主动提起合作，有了台阶雷布斯自然是心中一喜起来：“如果只是单纯的车手交流，我个人就可以开铁一先生开500万的雇佣费用。但是我看绝总这边貌似有不同的合作想法吧？或者说，绝总是想要从我们小米身上获得什么东西？”
身为中国互联网第一代创业者，与双马丁刘齐名的大佬，雷布斯很容易就看穿了陈绝这个小年轻的意图。
“金钱对于我而言没有意义，我不差钱。铁一是我的私人贴身助理兼司机，他的行为都由我说了算。雷总即便出一个亿私下收买他都没用。”陈绝见状耸了耸肩，索性也不藏着掖着，借此机会就开门见山道：“我想要的，其实是想雷总这边给我们魔方集团开个小后门，让我们的产品加入小米的智能系统生态！”