第778章 木制轨道车
第778章 木制轨道车
大秦的焊接技术，已经领先世界。
扶苏在看到秦始皇麾下的工匠居然把这么先进的技术用在给马做头鬃装束的时候，恨不得当场把秦始皇从马车上拽下来。
因为这个场景让扶苏脑海里哗地一下闪现慈禧太后找马拉火车的荒诞历史事件。
扶苏对嬴政本来好感偏多的，但是可惜他偏偏是个现代人，对于嬴政这样暴殄天物的行为，扶苏心里那是厌恶极了，
扶苏毕竟是现代人，虽然他对老祖宗的文化佩服的五体投地，但是祖宗这一套修内心自性的东西，往往容易跟不上时代啊。
要想在这个世界上不让自己还有自己的国民被欺负，无论是个人还是国家，都得提高国防实力，人要让自己有钱，国家要发展科技。
尤其是见识过西方科技的力量后，扶苏更是坚持自己有生之年一定要给大秦折腾出工业化来。
扶苏对工业化，有着一种莫名的执念。
这就不得不提到一桩让大半【华夏人】都没齿难忘的耻辱了。
当年倭国卷土重来妄图蚕食华夏海棠叶，扬言三个月内吃掉海棠叶。虽然最终失败。
但是这场相当持久的战争给后来的雄鸡国造成的影响不仅仅是当时的灾难，更为严重的是因为倭国，华夏原本的向西学习时间被大幅度地缩短，这就导致华夏向西方学习的进程被极限压缩。
怎么说呢，就是说华夏并不是那么笨蛋，在意识到西方已经超越华夏，华夏有着被侵略的危险后。
奋进的华夏人已经在师夷长技以制夷，想要赶上去了。
可惜半路杀出个虫国，它们发动战争，阻碍了华夏原本正常的学习西方科学技术的过程，同样的就是因为它们，使得华夏的传统文化和西方科学技术不能来个缓慢的融合，双方几乎是水火不容的势态，致使华夏传统文化一度到了几乎灭亡的地步。
也就是说原本【古老华夏】本该有四五十年的科技武装自身的发育时间，照【华夏】这地大物博的情况，一旦和平发展的话，超英赶美根本不在话下。
可惜了，历史上，矮小倭国没有给华夏这个机会，让华夏有和平发展的机会。
【没想到现在写点真实现代历史都不得行，读者姥爷们自行体会吧。这里开始内容不得不修改，原文写的很激烈。】
那些无耻之徒登陆【华夏】之后开展了一次又一次屠杀、抢夺、制造了无数的灾难和痛苦还不算完，这场灾难像是雪崩一样，引发了后续更多的次生灾害。
他们强行打断【古老华夏】最初的猥琐发育战略，这自然给【华夏】造成了严重的损伤。
从那以后，华夏就是一只受伤的老虎，不得不一边忍受外敌的骚扰欺辱，一边猫在洞里舔血，同时伺机而动等待反攻。
那真是最艰苦的岁月。
只有这样，才能让那些意图灭亡【中原】者，才能摆脱那个固有困境。
当时的首领不得不做出决定，让两三代人夜以继日努力，马不停蹄地付出，以用短暂的六十年，去完成本该是历史上二三百年完成的历史进步。
然而华夏民族创造了如此伟大的神话，真的取得了举世瞩目的成就，从被打的半身不遂，最终追赶到世界强国之列的超然地位，这一切不是没有代价的。
代价就是让每个华夏家庭承受极大的压力，让每个华夏人分担这种时代转换巨大的压力。
从乡土涩会直接跨越到城事化，从敬天法祖直接跨越到不认祖宗牌位，从父子传承到创造了十年的差距就有一个人际交流代沟，给华夏民族的肩头压上了远比先秦时代的子民更为沉重的责任和苦难……
为了那个西方那一座座奖杯，兔子们在外人哄骗、内奸作祟、自己迷茫的状况下，最终在改革浪潮洪流之中丢弃了华夏几千年传承下来的精华。
说起来，都是泪啊！
更不要提，在这个艰难超越的过程之中，华夏人自身还要背负同类同伴的削剥压迫。做得多的人，拿的少。
偷奸耍滑的混得好，老实巴交的吃亏。
但是，华夏人还是牛！
苦也好，累也罢，华夏人还是完成了这个壮举。
可是，这期间付出了太多的代价，即便是穿越到大秦十几年了，扶苏回想起那个时代，都要忍不住感到窒息。
后来的事情，扶苏就说不清了。
但是作为一个现代人，扶苏始终深深地记得，那场战争到底给华夏人带来了什么；
当然，平心而论，华夏发生的所有问题不都是那场战场带来的，华夏自身的文明结构本身就存在偏颇，这个还是要自我反省的。
怎么办，从大秦开始就抓起。
从大秦开始抓起，从哪抓？自然是工业。
而开展工业，就必须要从火车上着手。
因为墨家发明了一样领先世界的东西——有轨道车。
秦始皇陵里——
这个完全为人工开凿挖掘的大型陵墓矿坑，直到今天，轰鸣声仍然不断。
不过这轰鸣声不是机器制造的，而是由三十人乃至五十人的队伍，拉着石磙，一步步压出一条道路来时，地面发出的震动。
没错，秦始皇陵的矿坑已经挖掘全部完毕，从去年开始，就已经开始着手搬运名贵的器物填塞墓坑，同时用人拉石磙，完成地宫内的河道布置，以及地宫各处道路铺设。
这项旷古绝今的功臣，工程量之浩大，耗费时间人力之大，让扶苏这个现代人都感到可怕。
有时候你不得不佩服历史上的华夏人，真的太牛了，在这种生产力状况下，居然能够完成这样的壮举。
章邯站在陵墓高处，俯瞰着这座已经失去了灵魂的陵墓。
那个犹如神明一样的存在，被他的儿子和自己联手打落了神坛。
而现在，他章邯也并没有因为帮助秦二世，就此成为大秦帝国的第一把手，他甚至于有着从第二把手的位置上被人推下去的风险。
人就是这样，原则性的错误不是说不能犯，而是最好丛生到死一次也不要犯，一旦犯了那可就没有回头路了。
别说秦始皇不能违背某些社会共识公然修仙引起轩然大波，还收集秋天第一束麦子引得民众怨声载道。
章邯一次背刺秦始皇，别说秦二世对他心有余悸，整个朝堂上秦二世的真实拥护者，又有哪一个敢对章邯真心实意。
章邯站在高处碉楼上，望着在表面上露出的巨型大坑。然而地面地之下，只有其他已经挖好的宫室，还掩藏在地面之下。
但是这露天的大坑上，依着高高的人工山体，六条木制轨道车依靠着山势盘旋，借助高低起伏差异产生的动力差异势能运作。
这六条木制轨道车，几乎和现代的火车轨道没有什么差别。
只是只能借助地势差异产生的动能为动力，来运输一些石头、木材、工具，甚至是人。
(本章完)
大秦的焊接技术，已经领先世界。
扶苏在看到秦始皇麾下的工匠居然把这么先进的技术用在给马做头鬃装束的时候，恨不得当场把秦始皇从马车上拽下来。
因为这个场景让扶苏脑海里哗地一下闪现慈禧太后找马拉火车的荒诞历史事件。
扶苏对嬴政本来好感偏多的，但是可惜他偏偏是个现代人，对于嬴政这样暴殄天物的行为，扶苏心里那是厌恶极了，
扶苏毕竟是现代人，虽然他对老祖宗的文化佩服的五体投地，但是祖宗这一套修内心自性的东西，往往容易跟不上时代啊。
要想在这个世界上不让自己还有自己的国民被欺负，无论是个人还是国家，都得提高国防实力，人要让自己有钱，国家要发展科技。
尤其是见识过西方科技的力量后，扶苏更是坚持自己有生之年一定要给大秦折腾出工业化来。
扶苏对工业化，有着一种莫名的执念。
这就不得不提到一桩让大半【华夏人】都没齿难忘的耻辱了。
当年倭国卷土重来妄图蚕食华夏海棠叶，扬言三个月内吃掉海棠叶。虽然最终失败。
但是这场相当持久的战争给后来的雄鸡国造成的影响不仅仅是当时的灾难，更为严重的是因为倭国，华夏原本的向西学习时间被大幅度地缩短，这就导致华夏向西方学习的进程被极限压缩。
怎么说呢，就是说华夏并不是那么笨蛋，在意识到西方已经超越华夏，华夏有着被侵略的危险后。
奋进的华夏人已经在师夷长技以制夷，想要赶上去了。
可惜半路杀出个虫国，它们发动战争，阻碍了华夏原本正常的学习西方科学技术的过程，同样的就是因为它们，使得华夏的传统文化和西方科学技术不能来个缓慢的融合，双方几乎是水火不容的势态，致使华夏传统文化一度到了几乎灭亡的地步。
也就是说原本【古老华夏】本该有四五十年的科技武装自身的发育时间，照【华夏】这地大物博的情况，一旦和平发展的话，超英赶美根本不在话下。
可惜了，历史上，矮小倭国没有给华夏这个机会，让华夏有和平发展的机会。
【没想到现在写点真实现代历史都不得行，读者姥爷们自行体会吧。这里开始内容不得不修改，原文写的很激烈。】
那些无耻之徒登陆【华夏】之后开展了一次又一次屠杀、抢夺、制造了无数的灾难和痛苦还不算完，这场灾难像是雪崩一样，引发了后续更多的次生灾害。
他们强行打断【古老华夏】最初的猥琐发育战略，这自然给【华夏】造成了严重的损伤。
从那以后，华夏就是一只受伤的老虎，不得不一边忍受外敌的骚扰欺辱，一边猫在洞里舔血，同时伺机而动等待反攻。
那真是最艰苦的岁月。
只有这样，才能让那些意图灭亡【中原】者，才能摆脱那个固有困境。
当时的首领不得不做出决定，让两三代人夜以继日努力，马不停蹄地付出，以用短暂的六十年，去完成本该是历史上二三百年完成的历史进步。
然而华夏民族创造了如此伟大的神话，真的取得了举世瞩目的成就，从被打的半身不遂，最终追赶到世界强国之列的超然地位，这一切不是没有代价的。
代价就是让每个华夏家庭承受极大的压力，让每个华夏人分担这种时代转换巨大的压力。
从乡土涩会直接跨越到城事化，从敬天法祖直接跨越到不认祖宗牌位，从父子传承到创造了十年的差距就有一个人际交流代沟，给华夏民族的肩头压上了远比先秦时代的子民更为沉重的责任和苦难……
为了那个西方那一座座奖杯，兔子们在外人哄骗、内奸作祟、自己迷茫的状况下，最终在改革浪潮洪流之中丢弃了华夏几千年传承下来的精华。
说起来，都是泪啊！
更不要提，在这个艰难超越的过程之中，华夏人自身还要背负同类同伴的削剥压迫。做得多的人，拿的少。
偷奸耍滑的混得好，老实巴交的吃亏。
但是，华夏人还是牛！
苦也好，累也罢，华夏人还是完成了这个壮举。
可是，这期间付出了太多的代价，即便是穿越到大秦十几年了，扶苏回想起那个时代，都要忍不住感到窒息。
后来的事情，扶苏就说不清了。
但是作为一个现代人，扶苏始终深深地记得，那场战争到底给华夏人带来了什么；
当然，平心而论，华夏发生的所有问题不都是那场战场带来的，华夏自身的文明结构本身就存在偏颇，这个还是要自我反省的。
怎么办，从大秦开始就抓起。
从大秦开始抓起，从哪抓？自然是工业。
而开展工业，就必须要从火车上着手。
因为墨家发明了一样领先世界的东西——有轨道车。
秦始皇陵里——
这个完全为人工开凿挖掘的大型陵墓矿坑，直到今天，轰鸣声仍然不断。
不过这轰鸣声不是机器制造的，而是由三十人乃至五十人的队伍，拉着石磙，一步步压出一条道路来时，地面发出的震动。
没错，秦始皇陵的矿坑已经挖掘全部完毕，从去年开始，就已经开始着手搬运名贵的器物填塞墓坑，同时用人拉石磙，完成地宫内的河道布置，以及地宫各处道路铺设。
这项旷古绝今的功臣，工程量之浩大，耗费时间人力之大，让扶苏这个现代人都感到可怕。
有时候你不得不佩服历史上的华夏人，真的太牛了，在这种生产力状况下，居然能够完成这样的壮举。
章邯站在陵墓高处，俯瞰着这座已经失去了灵魂的陵墓。
那个犹如神明一样的存在，被他的儿子和自己联手打落了神坛。
而现在，他章邯也并没有因为帮助秦二世，就此成为大秦帝国的第一把手，他甚至于有着从第二把手的位置上被人推下去的风险。
人就是这样，原则性的错误不是说不能犯，而是最好丛生到死一次也不要犯，一旦犯了那可就没有回头路了。
别说秦始皇不能违背某些社会共识公然修仙引起轩然大波，还收集秋天第一束麦子引得民众怨声载道。
章邯一次背刺秦始皇，别说秦二世对他心有余悸，整个朝堂上秦二世的真实拥护者，又有哪一个敢对章邯真心实意。
章邯站在高处碉楼上，望着在表面上露出的巨型大坑。然而地面地之下，只有其他已经挖好的宫室，还掩藏在地面之下。
但是这露天的大坑上，依着高高的人工山体，六条木制轨道车依靠着山势盘旋，借助高低起伏差异产生的动力差异势能运作。
这六条木制轨道车，几乎和现代的火车轨道没有什么差别。
只是只能借助地势差异产生的动能为动力，来运输一些石头、木材、工具，甚至是人。
(本章完)