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答案，自然是否定的。
和刚才的f-15c遭遇战、或者土耳其人的“战隼”冲击不一样，经过这样一番猛烈的空中厮杀，现在龙云已经基本确定，对手应该是发觉了自己的再度出现。
面对已经就位的美国重型战斗机拦截线，尤其是多出了主动弹的严重威胁，考虑到战机存油和导弹都已经消耗大半，龙云果断的放弃了继续扩大战果、同时也会冒极大风险的念头，他侧杆盘旋转向北方，进入到返航的归途中
这样的行动，对南方天际中正在等待机会的哈里斯来说，却是正中下怀。
哈里斯的打算，其实是非常简单明了：在发现当面俄国战机的犹豫不前之后，意识到对手的燃油有限、多半会退出对峙进入返航，他就立刻联络了“柜台”、确认动情动态后定下了“伺机追赶”的行动计划。
他的计划是，既然俄国人很快就会被迫返航，自己掌控的四架战机只要分散待机、一旦侦测到对手调头返航就立刻前出追击，发挥f-15e战机的高速特姓接近对手、并发动导弹齐；面对“高加索死神”这样的对手，就算他能够躲避一批批超视距导弹的攻击，但是也必然因此而严重损失能量，然后他要么被自己指挥的“攻击鹰”撵上继续追打、要么就得主动返身接战——但是以俄国人现在的燃油存量，他还能再坚持多久，难道真的和占据绝对数量优势的己方机队纠缠？
哈里斯认为这不可能，所以他通过指挥网络确认空情无虞：克里米亚方向的俄国战机正在和北约护航战机混战，东侧则有其他北约护航战机、以及土耳其人的另外四架f-16c“战隼”作为屏障。
重围之下，俄国人现在只能一路向北逃窜，这种情况下他是耍不了什么花招的。
就在此时，发现雷达显示屏上的目标测距信息发生了变化，哈里斯沉着的观察片刻、确定对手已经转弯返航，他立刻开启加力并招呼麾下战机一起提速追赶，从东西两侧分别划出一道半径极大的弧形航迹追击北方的俄国王牌。
所谓冒进追击，这似乎是有点冒险的行动，哈里斯却执行的非常果决。
虽然在迎头态势转而变为尾追时，战机所携导弹的有效攻击距离大幅度缩短，但是凭借f-15e的优良加速与高速特姓，携带充沛燃油的情况下追上数十千米开外不能频繁加力的“侧卫”，那也就是几分钟的事而已。
一边驱动战机加速前冲，一边紧张留意“柜台”发来的空情警报，哈里斯呼叫各机抛弃已经成为累赘的副油箱、进入超音速状态追击敌机。晴朗无云的浩瀚天空中，四架暗灰色“攻击鹰”各自携带四枚aim-120b和两枚“响尾蛇”突破音障、进一步加速到马赫一点三以上，发挥出f-15系列在六千米高度上的极限带弹飞行速度，向北方全力冲刺！
追击者与逃逸者，一前一后径自疾飞的这场追赶竞赛，让刚刚爆发过激烈空中较量的黑海上空又平添了沉闷悠远的不绝轰鸣，与战机划破天空留下的一道道白色细狭航迹。
驾驶红色十七号转向北方飞行，对身后敌机的紧紧追逐，龙云是从rwr的告警提示中发现了第一丝端倪。
为了充分利用只能进行方位测定、而不能给出照源距离的雷达告警系统，他一边控制座机在七千米高空北飞、一边让自己的航线呈现左右曲折的“z”字形，通过飞行方位的变化去概略掌握敌人的动向。
不过这种基于雷达告警的略估算，距离误差一般都比较大，也不是完全可靠；一边掌控座机以九百千米的时速脱离战线、一边在座舱里向后方张望，龙云的神高度集中，他很快就发现美国人已经有所动作。这时候rwr灯盘的提示也告诉他，南方天空中的照源来自五点、七点钟两个方向，他们是在分兵包抄自己么？
对现代空战来讲，战斗机在脱离接触返航途中，最担心的就是会不会遭到来自六点钟方向的偷袭；在这一点上，龙云现在的处境可就有些不利。
作为单独出击的独行侠，现在附近空域的支援战机全都不见踪影，身后的追兵却正在迫近；看一眼仪表盘的油量表显示与导航距离信息，战机存油也只有三千五百升左右，这些油料用来返航自然是绰绰有余，应付需要频繁加力的剧烈空战却是捉襟见肘。
由于刚才的激烈战斗、无暇按照既定航线飞行，su-27s本身的导航能力也只能说一般，龙云估计自己现在是身处黑海中心区域、临近克里米亚半岛南侧。顾虑苏联全自动防空网的误击，他现在还并不想径直飞向北方的乌克兰加盟共和国境内，本来还有心要加力全开的甩脱对手、一路向东返回斯塔夫罗波尔，这时候rwr却提示三点钟方向又有新的威胁，美国人似乎已经在不知不觉间形成了对他的二次合围！
哦，要说是合围么，现在围拢过来的两路美军战机，心态却是完全不同的。
和火急火燎拍马赶来、准备用“slammer”齐干掉对手的哈里斯机队不同，深入黑海空域的美国空军十五联队第41战斗机中队一部，若干架f-15c是得到了海军的f/a-18e“大黄蜂”接手后才飞离原定巡逻空域，从黑海南岸绕了一个大圈子来到这里。面对实力深不可测的对手，这些久经战阵的老鸟们非常谨慎，并没有任何一人真的想要冲上去和“死神”过一过招。
本来嘛，虽然己方是数量占优，但是谁能保证冲上去的结果不是被一窝端呢？
带着这样的一种畏战情绪，东面天空中的“鹰”还在徘徊不前，而他们眼中的俄国“侧卫”同样因为油料问题而不愿迎面对敌：发现自己有再一次深陷重围的迹象，龙云思索片刻就觉得还是径自向北脱离比较好——怎么说苏联的地面防空火力也比空中的f-15c容易对付，燃油态势也不允许他再犹豫下去了！
就在这时候，驾驶涂着大红色五角星的苏霍伊战机在天空中加速脱离，龙云还并不知道身后紧紧尾追的并不是老对手f-15c，而是挂载“slammer”高速冲刺的“攻击鹰”。
拖着明亮的橘色加力火焰在浩瀚黑海上空疾速穿行，左右分兵的四架f-15e里，飞行员几乎已经可以用眼看到前方天空中的目标踪影，可见他们的追击速度的确很了得。在尾追攻击时，保持相对于目标的速度优势，不仅是为了追赶上对手、也是为了给pd雷达提供足以辨识目标的速度矢量差；从开加力提速到现在仅仅过去五分钟，an/apg-70雷达早已经稳稳截获了前方距离不过十四千米的俄国“侧卫”，火控系统提示可以发！
“postal-three，postal-four，注意保持速度在900（节），二十秒后实施第一、二批次攻击，间隔五秒！”
“postal-three收到！——准备一、四号导弹，两枚一组齐，间隔五秒！”
“postal-four收到！——导弹已就绪，完毕！”
一边掌控有如脱缰野马般的“攻击鹰”飞速接近对手，哈里斯少校与分兵的另一组双机联络完毕，四架携弹充足的f-15e互相配合、计算好连续梯次攻击的时间与导弹设定参数，然后就在少校的命令下依次发了四批次共计八枚aim-120b！
随着“fox-three！fox-three！”的呼号，呈近乎四十五度夹角的两组f-15e双机先后发动攻击，天空中拖着尾焰箭飞离的导弹越来越多，从交叉方向高速掠袭而去。
在不到十五千米、甚至是十千米的接战距离上，“slammer”导弹本不需要载机指引就能够自行锁定前方空域中唯一的雷达反源，只见一枚又一枚灰白色导弹在空中你追我赶，从非常宽阔的攻击扇面内飞快掠袭而至、先后迫近了正在加力提速的红色十七号！
第42中队的这一次超视距导弹齐，对龙云座机构成了莫大的威胁。
在升空之后一路向南、经历过两场激烈的空中格斗，他现在已经基本达成了“宣告复出”的战术意图，在没有空中支援的情况下也并不想贸然投入更加激烈的战斗。但就是在眼下，发觉美国人的重型战斗机正在疯狂追赶、随即监测到密集的**.xstxt.**-120b的攻击做好准备！
就算是提前采取了行动，在被尾追情况下甩脱“slammer”，即使对他龙云来说也并不是一件很容易办到的事情。
第五五一章 追击与逃逸在线阅读
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答案，自然是否定的。
和刚才的f-15c遭遇战、或者土耳其人的“战隼”冲击不一样，经过这样一番猛烈的空中厮杀，现在龙云已经基本确定，对手应该是发觉了自己的再度出现。
面对已经就位的美国重型战斗机拦截线，尤其是多出了主动弹的严重威胁，考虑到战机存油和导弹都已经消耗大半，龙云果断的放弃了继续扩大战果、同时也会冒极大风险的念头，他侧杆盘旋转向北方，进入到返航的归途中
这样的行动，对南方天际中正在等待机会的哈里斯来说，却是正中下怀。
哈里斯的打算，其实是非常简单明了：在发现当面俄国战机的犹豫不前之后，意识到对手的燃油有限、多半会退出对峙进入返航，他就立刻联络了“柜台”、确认动情动态后定下了“伺机追赶”的行动计划。
他的计划是，既然俄国人很快就会被迫返航，自己掌控的四架战机只要分散待机、一旦侦测到对手调头返航就立刻前出追击，发挥f-15e战机的高速特姓接近对手、并发动导弹齐；面对“高加索死神”这样的对手，就算他能够躲避一批批超视距导弹的攻击，但是也必然因此而严重损失能量，然后他要么被自己指挥的“攻击鹰”撵上继续追打、要么就得主动返身接战——但是以俄国人现在的燃油存量，他还能再坚持多久，难道真的和占据绝对数量优势的己方机队纠缠？
哈里斯认为这不可能，所以他通过指挥网络确认空情无虞：克里米亚方向的俄国战机正在和北约护航战机混战，东侧则有其他北约护航战机、以及土耳其人的另外四架f-16c“战隼”作为屏障。
重围之下，俄国人现在只能一路向北逃窜，这种情况下他是耍不了什么花招的。
就在此时，发现雷达显示屏上的目标测距信息发生了变化，哈里斯沉着的观察片刻、确定对手已经转弯返航，他立刻开启加力并招呼麾下战机一起提速追赶，从东西两侧分别划出一道半径极大的弧形航迹追击北方的俄国王牌。
所谓冒进追击，这似乎是有点冒险的行动，哈里斯却执行的非常果决。
虽然在迎头态势转而变为尾追时，战机所携导弹的有效攻击距离大幅度缩短，但是凭借f-15e的优良加速与高速特姓，携带充沛燃油的情况下追上数十千米开外不能频繁加力的“侧卫”，那也就是几分钟的事而已。
一边驱动战机加速前冲，一边紧张留意“柜台”发来的空情警报，哈里斯呼叫各机抛弃已经成为累赘的副油箱、进入超音速状态追击敌机。晴朗无云的浩瀚天空中，四架暗灰色“攻击鹰”各自携带四枚aim-120b和两枚“响尾蛇”突破音障、进一步加速到马赫一点三以上，发挥出f-15系列在六千米高度上的极限带弹飞行速度，向北方全力冲刺！
追击者与逃逸者，一前一后径自疾飞的这场追赶竞赛，让刚刚爆发过激烈空中较量的黑海上空又平添了沉闷悠远的不绝轰鸣，与战机划破天空留下的一道道白色细狭航迹。
驾驶红色十七号转向北方飞行，对身后敌机的紧紧追逐，龙云是从rwr的告警提示中发现了第一丝端倪。
为了充分利用只能进行方位测定、而不能给出照源距离的雷达告警系统，他一边控制座机在七千米高空北飞、一边让自己的航线呈现左右曲折的“z”字形，通过飞行方位的变化去概略掌握敌人的动向。
不过这种基于雷达告警的略估算，距离误差一般都比较大，也不是完全可靠；一边掌控座机以九百千米的时速脱离战线、一边在座舱里向后方张望，龙云的神高度集中，他很快就发现美国人已经有所动作。这时候rwr灯盘的提示也告诉他，南方天空中的照源来自五点、七点钟两个方向，他们是在分兵包抄自己么？
对现代空战来讲，战斗机在脱离接触返航途中，最担心的就是会不会遭到来自六点钟方向的偷袭；在这一点上，龙云现在的处境可就有些不利。
作为单独出击的独行侠，现在附近空域的支援战机全都不见踪影，身后的追兵却正在迫近；看一眼仪表盘的油量表显示与导航距离信息，战机存油也只有三千五百升左右，这些油料用来返航自然是绰绰有余，应付需要频繁加力的剧烈空战却是捉襟见肘。
由于刚才的激烈战斗、无暇按照既定航线飞行，su-27s本身的导航能力也只能说一般，龙云估计自己现在是身处黑海中心区域、临近克里米亚半岛南侧。顾虑苏联全自动防空网的误击，他现在还并不想径直飞向北方的乌克兰加盟共和国境内，本来还有心要加力全开的甩脱对手、一路向东返回斯塔夫罗波尔，这时候rwr却提示三点钟方向又有新的威胁，美国人似乎已经在不知不觉间形成了对他的二次合围！
哦，要说是合围么，现在围拢过来的两路美军战机，心态却是完全不同的。
和火急火燎拍马赶来、准备用“slammer”齐干掉对手的哈里斯机队不同，深入黑海空域的美国空军十五联队第41战斗机中队一部，若干架f-15c是得到了海军的f/a-18e“大黄蜂”接手后才飞离原定巡逻空域，从黑海南岸绕了一个大圈子来到这里。面对实力深不可测的对手，这些久经战阵的老鸟们非常谨慎，并没有任何一人真的想要冲上去和“死神”过一过招。
本来嘛，虽然己方是数量占优，但是谁能保证冲上去的结果不是被一窝端呢？
带着这样的一种畏战情绪，东面天空中的“鹰”还在徘徊不前，而他们眼中的俄国“侧卫”同样因为油料问题而不愿迎面对敌：发现自己有再一次深陷重围的迹象，龙云思索片刻就觉得还是径自向北脱离比较好——怎么说苏联的地面防空火力也比空中的f-15c容易对付，燃油态势也不允许他再犹豫下去了！
就在这时候，驾驶涂着大红色五角星的苏霍伊战机在天空中加速脱离，龙云还并不知道身后紧紧尾追的并不是老对手f-15c，而是挂载“slammer”高速冲刺的“攻击鹰”。
拖着明亮的橘色加力火焰在浩瀚黑海上空疾速穿行，左右分兵的四架f-15e里，飞行员几乎已经可以用眼看到前方天空中的目标踪影，可见他们的追击速度的确很了得。在尾追攻击时，保持相对于目标的速度优势，不仅是为了追赶上对手、也是为了给pd雷达提供足以辨识目标的速度矢量差；从开加力提速到现在仅仅过去五分钟，an/apg-70雷达早已经稳稳截获了前方距离不过十四千米的俄国“侧卫”，火控系统提示可以发！
“postal-three，postal-four，注意保持速度在900（节），二十秒后实施第一、二批次攻击，间隔五秒！”
“postal-three收到！——准备一、四号导弹，两枚一组齐，间隔五秒！”
“postal-four收到！——导弹已就绪，完毕！”
一边掌控有如脱缰野马般的“攻击鹰”飞速接近对手，哈里斯少校与分兵的另一组双机联络完毕，四架携弹充足的f-15e互相配合、计算好连续梯次攻击的时间与导弹设定参数，然后就在少校的命令下依次发了四批次共计八枚aim-120b！
随着“fox-three！fox-three！”的呼号，呈近乎四十五度夹角的两组f-15e双机先后发动攻击，天空中拖着尾焰箭飞离的导弹越来越多，从交叉方向高速掠袭而去。
在不到十五千米、甚至是十千米的接战距离上，“slammer”导弹本不需要载机指引就能够自行锁定前方空域中唯一的雷达反源，只见一枚又一枚灰白色导弹在空中你追我赶，从非常宽阔的攻击扇面内飞快掠袭而至、先后迫近了正在加力提速的红色十七号！
第42中队的这一次超视距导弹齐，对龙云座机构成了莫大的威胁。
在升空之后一路向南、经历过两场激烈的空中格斗，他现在已经基本达成了“宣告复出”的战术意图，在没有空中支援的情况下也并不想贸然投入更加激烈的战斗。但就是在眼下，发觉美国人的重型战斗机正在疯狂追赶、随即监测到密集的**.xstxt.**-120b的攻击做好准备！
就算是提前采取了行动，在被尾追情况下甩脱“slammer”，即使对他龙云来说也并不是一件很容易办到的事情。
第五五一章 追击与逃逸在线阅读
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