第九百七十七章 德国人的高速铁路
重生1980之强国崛起 作者:满城风沙
第九百七十七章 德国人的高速铁路
刘琅到德国的事情叶金生他们还真不知道，毕竟刘琅这次是随行访问，尽量要低调。
看到江仁怀有些手足无措，刘琅解释道。
“老江，我这次来不是因为咱们公司的事情，是和国家一些到德国访问的，只是对方知道我是圣唐公司董事长后向我要几张票，你看看有没有多余的票，给我几张！”
“原来是这样！”
江仁怀松了口气。
“董事长放心，咱们这次演出提前一个月造势，出票率非常高，现在市面上已经没有票了，不过我们手里还有一百多张票，主要是留给文化部部长和一些当地要员的，这些人大概要五十多张票，剩下的五十多种是预留票，这些够不够？”
“用不了这么多，给我十张……不，给我十五张票就够了，我要给西德的工业部部长十张，剩下五张给我的几位朋友。”
“工业部部长？董事长，您和对方是朋友？”
江仁怀有些意外。
“刚刚参加完他举行的宴会，这个老家伙要给女儿要两张票，我给他十张。”
“没问题！”
江仁怀赶忙亲自拿出十五张票递给刘琅。
“董事长，我给叶总打个电话，让他赶紧过来？”
“别给他打，他这个家伙很忙，再说了，我这次是和国家工业部部长前来，毕竟人家年纪大了，我还要尊重对方，总不能把他扔到一边去忙自己的事情，过两天我就走了，等他来德国时你随便告诉一声就行了！”
刘琅在圣唐公司里的具体工作职责非常少，主要就是创作歌曲编写剧本，剩下的人就是按照他的要求把这些歌和电影排练出来就可以了，如果说圣唐公司是一个银行，刘琅的工作就是制作出钞票母版，其他人按照这个目标直接印刷，到时候就财源滚滚了。
整个圣唐公司刘琅的工作最容易，但没有人能够取代，叶金生他们的工作非常繁琐，可是未必就不能替代，正因为如此叶金生、卢卡斯这些人才会服气，才会心甘情愿，要是换成另外一个人，恐怕早就被架空了。
刘琅知道叶金生这些人工作太忙，所以就不麻烦他们了。
刘琅也不耽搁，拿了票就要离开，江仁怀赶忙挽留，要请董事长吃饭，刘琅摆了摆手。
“老江，我还有事，这里你们就多辛苦了！”
“董事长您放心，我们在您的带领下一定会成为美国第一大娱乐公司的。”
江仁怀连连点头，所有人对公司是尽心尽力，除了圣唐给的待遇好外他们更是看到了希望，如今圣唐公司在美国的市值都超过了十四亿美金，旗下艺人都是当红明星，发行的电影也是受到全美的关注，按照这种速度发展，恐怕再过两三年的时间圣唐就能和索尼、福克斯这样的超级巨头平起平坐了，圣唐的知名度越高，市值也就越高，公司的二百多名员工的财富也就越多，这就是利益共享，有利益在后面跟着，所有人充满了动力，都像疯了似的。
当然，圣唐公司的员工不少都是港岛人，港岛人的工作方式就是不要命，这种方式让美国人有些受不了，不过林国栋很会协调这种关系，公司内部还是非常和谐的。
刘琅和孙虎两人打车回到领事馆，把留给施密特的那十张票交给江波涛，明天他们还要去沃尔夫斯堡的大众公司，到时候把票给施密特就行了，至于说刘琅不准备去了，到大众公司也看不到什么机密，他直接去鲁尔，要和霍夫曼谈谈合作的事情。
德国的鲁尔工业区跟中国的工业区不同，中国的工业区一般是在一座城市中设计出一个独立的区域，然后将所有工业工厂搬到里面进行统一管理，但德国的鲁尔区不是这样，这片区域是由多个紧临的城市组成，比如多特蒙德、波鸿等，毕竟他们的城市很小，一座城市也就数十平方公里，在中国也就算是县区而已。
c公司位于波鸿，距离法兰克福不过一百三十多公里，乘坐火车不到两个小时。
刘琅打算第二天乘坐火车直接前往波鸿，可能是施密特酒喝的非常尽兴，原来的计划是众人一早乘坐火车前往沃尔夫斯堡去大众公司，结果第二天一大早领事馆得到通知，施密特要带着大家去参观一家“高科技”公司，这家名为i公司主要制造高速铁路，这种铁路速度非常快，最快可以达到时速二百五十公里，这种高速铁路技术已经成熟，只是还没有运营，施密特决定让中国的客人开开眼。
这是临时加的项目，显然刘琅在里面起到了作用。
计划有些改变，刘琅的行程也随之改变，他决定也去看看德国的高速铁路，毕竟这项技术在十多年后被中国“偷”了过来，然后发扬光大，可以说是青出于蓝，以至于德国人都得向中国学习高铁技术。
刘琅觉得国家在高速铁路方面就做的非常好，完全把德国的技术吃透，并在基础上发扬光大，最终走在了世界的前列，甚至三十年后国家每年对外出口高铁技术，让全世界人民领教到什么是中国速度。
中国高铁能够发展得益于中国的基础设施建设，三十年后国家的高速铁路里程超过三万公里，是其他国家的总和，每年客运量超过三十亿人次，相当于三分之一人类的数量，这些数据拿出来都能吓死人，连西方发达国家都要叹服。
当然，中国现在没有一条高速铁路，百分之九十以上还是所谓的“绿皮车”，时速最高不超过一百公里，这一百公里时速是指的最高速度，实际上一百公里常常走上两个小时，因为沿途站点太多，每一站都停，阜城到首都不到七百公里的路程就要坐上十二个小时，沿途有二十多个站点，简直就是牛车一样的速度。
德国的高速铁路也没有运行，不是技术原因，而是基础设施正在建设，预计明年就可以运营，现在运行的铁路时速达到了一百五十公里，也非常快了。
施密特带着江波涛众人参观了正在建设中的高铁列车，因为江波涛偷偷给了他十张演出门票，所以他非常高兴，不时的把刘琅介绍给其他人员，圣唐公司董事长和中国国家工业部部长一同来德国访问都快成了新闻了，而且人们对刘琅的兴趣比江波涛高多了，由此可见偶像比工作重要的多，偶像能使人愉悦，工作则让人受罪。
众人参观了两个多小时，除了刘琅外，包括江波涛在内都打开眼界，那流线型的车体给他们带来了巨大的震撼，还有测试车间里最高达到四百公里的时速，这一切都让人不敢想象。
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第九百七十七章 德国人的高速铁路
第九百七十七章 德国人的高速铁路
刘琅到德国的事情叶金生他们还真不知道，毕竟刘琅这次是随行访问，尽量要低调。
看到江仁怀有些手足无措，刘琅解释道。
“老江，我这次来不是因为咱们公司的事情，是和国家一些到德国访问的，只是对方知道我是圣唐公司董事长后向我要几张票，你看看有没有多余的票，给我几张！”
“原来是这样！”
江仁怀松了口气。
“董事长放心，咱们这次演出提前一个月造势，出票率非常高，现在市面上已经没有票了，不过我们手里还有一百多张票，主要是留给文化部部长和一些当地要员的，这些人大概要五十多张票，剩下的五十多种是预留票，这些够不够？”
“用不了这么多，给我十张……不，给我十五张票就够了，我要给西德的工业部部长十张，剩下五张给我的几位朋友。”
“工业部部长？董事长，您和对方是朋友？”
江仁怀有些意外。
“刚刚参加完他举行的宴会，这个老家伙要给女儿要两张票，我给他十张。”
“没问题！”
江仁怀赶忙亲自拿出十五张票递给刘琅。
“董事长，我给叶总打个电话，让他赶紧过来？”
“别给他打，他这个家伙很忙，再说了，我这次是和国家工业部部长前来，毕竟人家年纪大了，我还要尊重对方，总不能把他扔到一边去忙自己的事情，过两天我就走了，等他来德国时你随便告诉一声就行了！”
刘琅在圣唐公司里的具体工作职责非常少，主要就是创作歌曲编写剧本，剩下的人就是按照他的要求把这些歌和电影排练出来就可以了，如果说圣唐公司是一个银行，刘琅的工作就是制作出钞票母版，其他人按照这个目标直接印刷，到时候就财源滚滚了。
整个圣唐公司刘琅的工作最容易，但没有人能够取代，叶金生他们的工作非常繁琐，可是未必就不能替代，正因为如此叶金生、卢卡斯这些人才会服气，才会心甘情愿，要是换成另外一个人，恐怕早就被架空了。
刘琅知道叶金生这些人工作太忙，所以就不麻烦他们了。
刘琅也不耽搁，拿了票就要离开，江仁怀赶忙挽留，要请董事长吃饭，刘琅摆了摆手。
“老江，我还有事，这里你们就多辛苦了！”
“董事长您放心，我们在您的带领下一定会成为美国第一大娱乐公司的。”
江仁怀连连点头，所有人对公司是尽心尽力，除了圣唐给的待遇好外他们更是看到了希望，如今圣唐公司在美国的市值都超过了十四亿美金，旗下艺人都是当红明星，发行的电影也是受到全美的关注，按照这种速度发展，恐怕再过两三年的时间圣唐就能和索尼、福克斯这样的超级巨头平起平坐了，圣唐的知名度越高，市值也就越高，公司的二百多名员工的财富也就越多，这就是利益共享，有利益在后面跟着，所有人充满了动力，都像疯了似的。
当然，圣唐公司的员工不少都是港岛人，港岛人的工作方式就是不要命，这种方式让美国人有些受不了，不过林国栋很会协调这种关系，公司内部还是非常和谐的。
刘琅和孙虎两人打车回到领事馆，把留给施密特的那十张票交给江波涛，明天他们还要去沃尔夫斯堡的大众公司，到时候把票给施密特就行了，至于说刘琅不准备去了，到大众公司也看不到什么机密，他直接去鲁尔，要和霍夫曼谈谈合作的事情。
德国的鲁尔工业区跟中国的工业区不同，中国的工业区一般是在一座城市中设计出一个独立的区域，然后将所有工业工厂搬到里面进行统一管理，但德国的鲁尔区不是这样，这片区域是由多个紧临的城市组成，比如多特蒙德、波鸿等，毕竟他们的城市很小，一座城市也就数十平方公里，在中国也就算是县区而已。
c公司位于波鸿，距离法兰克福不过一百三十多公里，乘坐火车不到两个小时。
刘琅打算第二天乘坐火车直接前往波鸿，可能是施密特酒喝的非常尽兴，原来的计划是众人一早乘坐火车前往沃尔夫斯堡去大众公司，结果第二天一大早领事馆得到通知，施密特要带着大家去参观一家“高科技”公司，这家名为i公司主要制造高速铁路，这种铁路速度非常快，最快可以达到时速二百五十公里，这种高速铁路技术已经成熟，只是还没有运营，施密特决定让中国的客人开开眼。
这是临时加的项目，显然刘琅在里面起到了作用。
计划有些改变，刘琅的行程也随之改变，他决定也去看看德国的高速铁路，毕竟这项技术在十多年后被中国“偷”了过来，然后发扬光大，可以说是青出于蓝，以至于德国人都得向中国学习高铁技术。
刘琅觉得国家在高速铁路方面就做的非常好，完全把德国的技术吃透，并在基础上发扬光大，最终走在了世界的前列，甚至三十年后国家每年对外出口高铁技术，让全世界人民领教到什么是中国速度。
中国高铁能够发展得益于中国的基础设施建设，三十年后国家的高速铁路里程超过三万公里，是其他国家的总和，每年客运量超过三十亿人次，相当于三分之一人类的数量，这些数据拿出来都能吓死人，连西方发达国家都要叹服。
当然，中国现在没有一条高速铁路，百分之九十以上还是所谓的“绿皮车”，时速最高不超过一百公里，这一百公里时速是指的最高速度，实际上一百公里常常走上两个小时，因为沿途站点太多，每一站都停，阜城到首都不到七百公里的路程就要坐上十二个小时，沿途有二十多个站点，简直就是牛车一样的速度。
德国的高速铁路也没有运行，不是技术原因，而是基础设施正在建设，预计明年就可以运营，现在运行的铁路时速达到了一百五十公里，也非常快了。
施密特带着江波涛众人参观了正在建设中的高铁列车，因为江波涛偷偷给了他十张演出门票，所以他非常高兴，不时的把刘琅介绍给其他人员，圣唐公司董事长和中国国家工业部部长一同来德国访问都快成了新闻了，而且人们对刘琅的兴趣比江波涛高多了，由此可见偶像比工作重要的多，偶像能使人愉悦，工作则让人受罪。
众人参观了两个多小时，除了刘琅外，包括江波涛在内都打开眼界，那流线型的车体给他们带来了巨大的震撼，还有测试车间里最高达到四百公里的时速，这一切都让人不敢想象。
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第九百七十七章 德国人的高速铁路