要穿梭空间，于修士而言，悟到了空间的玄妙，在穿梭的过程中，遇到危险的时候，凭借自身的道行，有能力解开。或者空间变化太过突兀，凭借肉身强横，或法力强横，或法宝护身，也无受伤之虞。
便应对不及而被传送到从没去过的地方，除非是那种绝对的绝地，否则以修士本身的能力，自保无虞。
毕竟，修为达到穿梭空间这等层次的修士，已经不是喽啰级别的修士了。
而对凡人而言，要进行空间穿梭，必须要借助外物。而外物的反应能力，哪里又及得上修士？一旦在穿梭空间的过程中遇到突发事件，吃亏的可能性巨大。就算飞船之类的外物，能抗住空间的压力，但若被传送到陌生的地方，凡人的生存能力，又怎么及得上修士？
赵昱在星空赶路的过程中，就在思考这些东西。
如果一个文明，走出母星，面向星空，并能将其足迹拓展到遥远的星空深处，绝非如电影中那样，随便一艘飞船，一个跳跃就是多少多少光年。谁也不知道这么庞大的距离之内，空间会产生多少的变化。
在元磁、星力、元炁辐射和不同星空环境的影响下，空间是随之变化的。
一艘飞船陡然插入这无穷的变化之中，又会引起怎样的连锁反应。
最大的可能性，是先研究出一定范围之内的星空中天体的精微运行轨迹，将元磁、星力、元炁辐射和不同环境等各种因素都算进去，从而在这轨迹中找到一条安全的‘航路’。
就好像地球上的海运或者空运一样，都有相应的航路航线。航路航线，不单单要考虑距离长短的问题，还要考虑到安全性。哪些航路上一年之中风暴最少，在摒除这些有害因素之后，再选择最短的距离。
连星球内都这样，就更遑论星空中了。
星球内的海洋和天空，较之于星球外的宇宙星空，又算的上什么呢？
因此，要达到宇宙航行的目的，第一个要做的，就是找出一条安全的航路。而航路的安全与否，就跟地球上早期的大航海一样，由环境气候的变迁来决定。
地球早期的大航海，安全航路是有季节性的。这个季节性，就在于地球运转过程中，气候的变迁。在某个季节，某条航线上风浪小，于是安全。
这在星空中也是一样的道理。
地球上的气候变化，是地球本身这一颗星球运转规律的体现。而星空中航线的安全与否，则由航线途中所有星辰的运行规律来决定。
地球上可以因为技术的提升，逐渐忽视气候变化，从而找到一条全年相对安全的航线，可以全时间的运输来往。但在星空中，啧啧，说实话，便是把整个地球改造成一艘飞船，在宇宙中航行，也不一定能走多远。
所以就算找出了这样一条或多条航线，但每一条航线的安全与否，也是有时间限制的。随着星辰的运转，在某些时候，航线是安全的，但过了这个时候，就变得危险。
因此，即便走出星空的文明，其星空远程航行，也是有时限的。依照星空的广袤和复杂，最大的可能性，是数百年或者上千年，或者更久远的时间，才能进行一次远距离的安全航行。
更多的可能，是永远被局限于渺小的一个恒星系内，而无法走的更远。
甚至文明连本身的母星都无法走出去，这个可能性还不小。或许是因为人力物力资源无法集中，或许是因为星球本身蕴含的资源不足，甚至缺少某种关键的资源，而被憋死在母星上。
赵昱每一次穿梭进入虚空当中，在剑光的护持下，都能看到无比诡异的空间变化。每一个变化，都几乎找不到相同的地方。有些变化赵昱能看得通透，而有的变化看不透，甚至神魂中警兆连连，不得不跳出虚空回到物质世界，从新飞行一段距离再没入虚空。
在这个过程中，赵昱对空间的领悟，对元磁、元炁辐射甚至星力的领悟，都越来越深。
修为，是日日见长。
离开火星的运行轨道，一直到太阳系边缘，赵昱停留了不下十次。而只有一次，是停留在星辰上的——天王星。至于其他环绕太阳运行的星球，因为不在赵昱的前进路线上，全都错过了。
在停留过的陨石上、星辰上，赵昱都留下的了许多的印记。
尤其是天王星。
陨石太过脆弱，留下再多的印记，也不能保证赵昱回来的时候还存在。或许全都坠落星辰，或许互相撞毁，甚至脱离轨道，不知飞到哪里去了。因此，天王星这样恒定运转的星辰，才是真正标记路线的地方。
在天王星赵昱待了将近半年的地球时间。
除了在这颗星球上布下了一座阵法作为路标，还在这个星球的表面转悠了一圈。
天王星远离地球，更远离太阳，这里的环境极其恶劣，但对赵昱而言，总比星空中要安稳许多。无外乎温度变化剧烈之类的，没有太大的影响。
至于资源，除了矿藏还能是什么？
不过绝大部分，都跟地球差不多，无外乎各种金石矿藏。
看到品质不错的，赵昱也收取一些。至于灵物什么的，一样也没见着。
因此说地球是得天独厚的，至少在一定范围内的星空中，是得天独厚的。能造化出生灵，孕育出万物，用得天独厚来形容，并不过分。也正因如此，如果有灵物，一般而言，都是在有生命的星球上，如天王星这样的死星，缺少造化，便是地脉元炁再怎么丰沛，矿脉积存再怎么丰富，也难以孕育出灵物来。
当然，一些地球上不存在的矿物，赵昱也收取了一些。不过也就那样了。
无论什么矿物，都不可能跳出五行之外。只不过所属五行组合变化的不同，才造就了不同的物质性质和形态。只要不是灵物，对赵昱来说，区别都不大。
如此，离开地球之后的两年多，赵昱终于来到了太阳系的边缘。
便应对不及而被传送到从没去过的地方，除非是那种绝对的绝地，否则以修士本身的能力，自保无虞。
毕竟，修为达到穿梭空间这等层次的修士，已经不是喽啰级别的修士了。
而对凡人而言，要进行空间穿梭，必须要借助外物。而外物的反应能力，哪里又及得上修士？一旦在穿梭空间的过程中遇到突发事件，吃亏的可能性巨大。就算飞船之类的外物，能抗住空间的压力，但若被传送到陌生的地方，凡人的生存能力，又怎么及得上修士？
赵昱在星空赶路的过程中，就在思考这些东西。
如果一个文明，走出母星，面向星空，并能将其足迹拓展到遥远的星空深处，绝非如电影中那样，随便一艘飞船，一个跳跃就是多少多少光年。谁也不知道这么庞大的距离之内，空间会产生多少的变化。
在元磁、星力、元炁辐射和不同星空环境的影响下，空间是随之变化的。
一艘飞船陡然插入这无穷的变化之中，又会引起怎样的连锁反应。
最大的可能性，是先研究出一定范围之内的星空中天体的精微运行轨迹，将元磁、星力、元炁辐射和不同环境等各种因素都算进去，从而在这轨迹中找到一条安全的‘航路’。
就好像地球上的海运或者空运一样，都有相应的航路航线。航路航线，不单单要考虑距离长短的问题，还要考虑到安全性。哪些航路上一年之中风暴最少，在摒除这些有害因素之后，再选择最短的距离。
连星球内都这样，就更遑论星空中了。
星球内的海洋和天空，较之于星球外的宇宙星空，又算的上什么呢？
因此，要达到宇宙航行的目的，第一个要做的，就是找出一条安全的航路。而航路的安全与否，就跟地球上早期的大航海一样，由环境气候的变迁来决定。
地球早期的大航海，安全航路是有季节性的。这个季节性，就在于地球运转过程中，气候的变迁。在某个季节，某条航线上风浪小，于是安全。
这在星空中也是一样的道理。
地球上的气候变化，是地球本身这一颗星球运转规律的体现。而星空中航线的安全与否，则由航线途中所有星辰的运行规律来决定。
地球上可以因为技术的提升，逐渐忽视气候变化，从而找到一条全年相对安全的航线，可以全时间的运输来往。但在星空中，啧啧，说实话，便是把整个地球改造成一艘飞船，在宇宙中航行，也不一定能走多远。
所以就算找出了这样一条或多条航线，但每一条航线的安全与否，也是有时间限制的。随着星辰的运转，在某些时候，航线是安全的，但过了这个时候，就变得危险。
因此，即便走出星空的文明，其星空远程航行，也是有时限的。依照星空的广袤和复杂，最大的可能性，是数百年或者上千年，或者更久远的时间，才能进行一次远距离的安全航行。
更多的可能，是永远被局限于渺小的一个恒星系内，而无法走的更远。
甚至文明连本身的母星都无法走出去，这个可能性还不小。或许是因为人力物力资源无法集中，或许是因为星球本身蕴含的资源不足，甚至缺少某种关键的资源，而被憋死在母星上。
赵昱每一次穿梭进入虚空当中，在剑光的护持下，都能看到无比诡异的空间变化。每一个变化，都几乎找不到相同的地方。有些变化赵昱能看得通透，而有的变化看不透，甚至神魂中警兆连连，不得不跳出虚空回到物质世界，从新飞行一段距离再没入虚空。
在这个过程中，赵昱对空间的领悟，对元磁、元炁辐射甚至星力的领悟，都越来越深。
修为，是日日见长。
离开火星的运行轨道，一直到太阳系边缘，赵昱停留了不下十次。而只有一次，是停留在星辰上的——天王星。至于其他环绕太阳运行的星球，因为不在赵昱的前进路线上，全都错过了。
在停留过的陨石上、星辰上，赵昱都留下的了许多的印记。
尤其是天王星。
陨石太过脆弱，留下再多的印记，也不能保证赵昱回来的时候还存在。或许全都坠落星辰，或许互相撞毁，甚至脱离轨道，不知飞到哪里去了。因此，天王星这样恒定运转的星辰，才是真正标记路线的地方。
在天王星赵昱待了将近半年的地球时间。
除了在这颗星球上布下了一座阵法作为路标，还在这个星球的表面转悠了一圈。
天王星远离地球，更远离太阳，这里的环境极其恶劣，但对赵昱而言，总比星空中要安稳许多。无外乎温度变化剧烈之类的，没有太大的影响。
至于资源，除了矿藏还能是什么？
不过绝大部分，都跟地球差不多，无外乎各种金石矿藏。
看到品质不错的，赵昱也收取一些。至于灵物什么的，一样也没见着。
因此说地球是得天独厚的，至少在一定范围内的星空中，是得天独厚的。能造化出生灵，孕育出万物，用得天独厚来形容，并不过分。也正因如此，如果有灵物，一般而言，都是在有生命的星球上，如天王星这样的死星，缺少造化，便是地脉元炁再怎么丰沛，矿脉积存再怎么丰富，也难以孕育出灵物来。
当然，一些地球上不存在的矿物，赵昱也收取了一些。不过也就那样了。
无论什么矿物，都不可能跳出五行之外。只不过所属五行组合变化的不同，才造就了不同的物质性质和形态。只要不是灵物，对赵昱来说，区别都不大。
如此，离开地球之后的两年多，赵昱终于来到了太阳系的边缘。