便利店是一个条毛利很低净利更低的赛道，但在国内零售业整体放缓的情况下，便利店却保持稳步增长。
一方面是政策扶持，一方面是国民收入和消费水平的提升，但还有一面不可忽视，那就是新技术的应用，使得sku管理、物流配送等等愈发科学，成为“新零售”概念中的代表元素。
所以小康启动之后的第一步不是铺门店推单车，而是做软体方面的开发，要把内生性和基础的东西先搭建好。
当然，便利店经营的品类很多，也不都是毛利特低，比如热餐的毛利就能达到百分之六七十之高。而便利店又是商业社区早午餐的重要解决场景，所以至少在大城市大品牌的连锁便利店中永远弥漫着饭香。
然而热餐这个品类实际上属于鲜食，是创新型便利店的核心护城河，因为创新型便利店必须有冷链物流能力，这恰恰是其它竞争者的弱项。这方面的供应链打造，以724为例，在岛国有接近两万家门店，覆盖区域内有接近200家食品加工厂和一百多个配送中心，有能力对门店进行充分的补货。
要知道岛国的面积只有48万平方公里，相当于山东河北，这个强大的冷链物流投送能力使得724始终雄踞便利店行业的全球第一把金交椅。
除了热餐之外，同样属于简餐但不属于鲜食的包装食品，也就是便当沙拉饭团一类的，毛利率同样可观。
这就说明了物流的重要性，包装食品同样对物流有着巨大的依赖。所以物流是小康必须首先把钱烧起来的地方，是开店的前提。
要是早几年，可能国内想烧这笔钱都比较费劲，比如说对不同温区的食品，需要匹配不同的配送策略，有的一天送一次，有的要送好几次，管理起来各个配送中心各个环节只要出错一次，就是一笔损失。
得益于最近两年便利店在国内遍地开花的状况，特别是模仿711的便利店体系不断涌现，现在的便利店从业者对于物流方面的精耕细作已经相当适应了。
开便利店的关键在于选则品类和开放加盟体系，不过这不是里程碑1需要考虑的问题。选择品类的问题实际上很重要，因为创新型便利店的趋同性实在太强了，茫茫多便利店看过去全是山寨724的，如何保持新鲜感，制造差异性就是很明显的问题。
而开放加盟能创造规模效应，规模效应是便利店买卖的精髓。未来的小康肯定是旗舰店为核心加盟店为依托的模式，不过现在还谈不上，因为开放加盟必然是“补贴用户”这个操作降温之后的事情。
否则，补贴用户和加盟商的利益严重冲突，也很容易制造羊毛党，用户来薅羊毛也就算了，如果加盟店本身薅羊毛简直是一场悲剧。
除了模仿724的创新型便利店，天朝还有大量的本土便利店，模式也很成熟，比如美宜佳模式。当初几个土豪玩家组团投资神器公司，里边有个王印宇，开的就是这种连锁便利店。
在鲜食上，美宜佳模式和724模式有很大差异，但两者都有比较明显的问题——迭代速度太慢，没有新鲜感。
这个问题拍脑袋是很容易发号施令的，换着花样做不就行了？问题是这是连锁便利店，不是夫妻小店，怎么换？换哪个留哪个？取消的款式正好是用户喜欢的怎么办？各地口味都有差异，别说全国范围，就算一个区，东边和西边的客源也有差异，瞎捷豹换更大可能导致客户流失。
所以鲜食迭代慢不是没原因的。这个时候，大数据就派上用场了。app触达用户，可以高效的获取大数据，增加sku的迭代效率，起到正的效果。因此招聘大数据攻城狮是必不可少的一步，越早越好。
这方面，国内国外的便利店，只有很少数用app进行数据指导，就算是724也是如此。而做了app的便利店也鲜少使用大数据进行协同作战的，会员体系主要用来勾引用户充值或者外卖，而不是提供额外的服务以及收集数据。一句话，这种会员体系没有“做足”，即使搭建了会员系统，也有用户注册使用甚至充值，但是缺乏跑马圈地的效果，圈不住这些用户。
圈不住用户，他们就会去别的店消费，下载别的店的app，加其它便利店的会员，偶尔用用小康，这不是楚垣夕想要的效果。
用户一天有24小时，分配给工作、休息、吃饭、睡觉、游戏、社交还有做爱做的事情等等，其中用来进行便利店购物的时间很有限。但小康可以制造更多的需求和使用场景，增加使用小康app的时间，让他们没有开别的便利店app的心情。
时间是一种财富，互联网领域所有模式创新都是对用户时间的再组合，以此为竞争的前提，从结果倒推原因，就是一条成功的途径。楚垣夕要的是尽量占用用户的时间财富，把普通人的时间变为自己积累资本的燃料。
现在还没有人这么做，或者说即使有人已经做了但是没有找到高效的方式，但未来肯定会有越来越便利店企业注意到这一点。实际上就算现在这个时间点上，把注意力聚焦到app上的便利店已经开始出现。这已经不是原世界中的2016年了，环境不一样，小康必须抓住这个时间窗口，首先把会员体系做足，达到跑马圈地的效果。
回想原世界，楚垣夕真是非常羡慕自己当年，因为2016这个时间节点简直太完美了，做便利店跟开了挂一样，没人注意到这条黄金赛道还可以有全新的玩法，空旷的万亿级别消费场景中只有自己发力狂奔，向前追赶724、罗森全家等等笨重的老牌外资。
楚垣夕担心过这些岛国便利店的先行者吗？原世界倒是有过短暂的担心，生怕他们策略灵活反应敏锐。
但担心没有成为现实。要知道这些岛国便利店都是以加盟模式为重要组成的，以加盟为主就没法尽情的烧钱补贴用户，这是一个巨大的枷锁，想一想瑞幸咖啡是怎么侵蚀星巴克市场空间就知道效果。而他们又缺乏“互联网思维”，基本没有可能在短时间内找到正确的解法。
可是，这个世界中，竞争对手会原样复制那种错误吗？这也是个值得打上问号的地方。
因为2016年之后，便利店就在逐渐升温，就以政策方面为例，帝都2016年出台了便利店行业的官方行业规范，又在2018年推出进一步促进行业发展的若干措施，从政策上给整条赛道保驾护航。
其它一线城市也大差不差。
于是，便利店这条赛道，在本世界中没有小康的情况下，2017年以来融资过百亿，虽然不算特别多，但入场者如同雨后春笋一样冒出来，不可能对724等等老牌巨头没有触动。
当然，因为大部分入场者都是“对标724”的，从精神到物质，把724山寨了个十足，连选品都无脑跟随724，所以要说能有多重视也不好说。
可以说人均gdp的水平决定许多条赛道有没有希望，有没人投资。比如咖啡，比如滑雪，比如便利店。便利店之所以突然变热正是因为在2017这一年，天朝人均gdp超过8000美元，这是个标志。
然后经过轰轰烈烈的2018，许多入场者因为走错了方向、扛不住资金压力或者发现纯山寨无论怎样也玩不过724而纷纷退场，其中不乏声名鹊起者。
比如做的风风火火的邻家，因为出资方是个p2p，结果倒在暴雷的大潮中而黯然退场。
比如全时，因为资金周转困难，不得不把大量门店转让给罗森，收缩了一小半的品类。
比如狗东便利店，因为方向完全错误而大量关店，让盲目跟随狗东号召开店的店长们亏损累累，也消耗掉狗东不多的信用。
就连苏宁小店也从上市公司体系中剥离了出去，因为亏损拖累了业绩。
要知道当初苏宁和狗东入场的时候，可是引起资本惊呼的，说电商们当初干翻了实体，现在又跑来给实体赋能，这条赛道要崛起了。
可惜他们并没能够把人流和物流全都聚集到超市，反而在sku管理上显示出电商公司呆板的一面。
所以，在2019年春节刚过的这个时间点上，整条赛道呈现混沌的状态，楚垣夕觉得必须把它当作一个新的开始。
和基础开发排在同一优先级的还有单车。这个工作相对简单，但工作量很大。要知道摩拜单车从公司成立到单车投放用了一年零三个月，还是专门干这个的，而小康中单车只是一环。
不过好在经过共享单车创业的大潮，在这个领域内整个产业链上下游都已经很成熟了，时间可以大大压缩。其中津门王庆坨肯定是要走一趟的，那是天朝自行车第一镇，也是共享单车的“兵工厂”。
只不过原世界中2017年前后正是共享单车大热，王庆坨门庭若市，而现在该扑街的扑街，创业者纷纷出局的情况下，王庆坨已经不复两年前的火爆，估计同样要遇到一个新的开始。
一方面是政策扶持，一方面是国民收入和消费水平的提升，但还有一面不可忽视，那就是新技术的应用，使得sku管理、物流配送等等愈发科学，成为“新零售”概念中的代表元素。
所以小康启动之后的第一步不是铺门店推单车，而是做软体方面的开发，要把内生性和基础的东西先搭建好。
当然，便利店经营的品类很多，也不都是毛利特低，比如热餐的毛利就能达到百分之六七十之高。而便利店又是商业社区早午餐的重要解决场景，所以至少在大城市大品牌的连锁便利店中永远弥漫着饭香。
然而热餐这个品类实际上属于鲜食，是创新型便利店的核心护城河，因为创新型便利店必须有冷链物流能力，这恰恰是其它竞争者的弱项。这方面的供应链打造，以724为例，在岛国有接近两万家门店，覆盖区域内有接近200家食品加工厂和一百多个配送中心，有能力对门店进行充分的补货。
要知道岛国的面积只有48万平方公里，相当于山东河北，这个强大的冷链物流投送能力使得724始终雄踞便利店行业的全球第一把金交椅。
除了热餐之外，同样属于简餐但不属于鲜食的包装食品，也就是便当沙拉饭团一类的，毛利率同样可观。
这就说明了物流的重要性，包装食品同样对物流有着巨大的依赖。所以物流是小康必须首先把钱烧起来的地方，是开店的前提。
要是早几年，可能国内想烧这笔钱都比较费劲，比如说对不同温区的食品，需要匹配不同的配送策略，有的一天送一次，有的要送好几次，管理起来各个配送中心各个环节只要出错一次，就是一笔损失。
得益于最近两年便利店在国内遍地开花的状况，特别是模仿711的便利店体系不断涌现，现在的便利店从业者对于物流方面的精耕细作已经相当适应了。
开便利店的关键在于选则品类和开放加盟体系，不过这不是里程碑1需要考虑的问题。选择品类的问题实际上很重要，因为创新型便利店的趋同性实在太强了，茫茫多便利店看过去全是山寨724的，如何保持新鲜感，制造差异性就是很明显的问题。
而开放加盟能创造规模效应，规模效应是便利店买卖的精髓。未来的小康肯定是旗舰店为核心加盟店为依托的模式，不过现在还谈不上，因为开放加盟必然是“补贴用户”这个操作降温之后的事情。
否则，补贴用户和加盟商的利益严重冲突，也很容易制造羊毛党，用户来薅羊毛也就算了，如果加盟店本身薅羊毛简直是一场悲剧。
除了模仿724的创新型便利店，天朝还有大量的本土便利店，模式也很成熟，比如美宜佳模式。当初几个土豪玩家组团投资神器公司，里边有个王印宇，开的就是这种连锁便利店。
在鲜食上，美宜佳模式和724模式有很大差异，但两者都有比较明显的问题——迭代速度太慢，没有新鲜感。
这个问题拍脑袋是很容易发号施令的，换着花样做不就行了？问题是这是连锁便利店，不是夫妻小店，怎么换？换哪个留哪个？取消的款式正好是用户喜欢的怎么办？各地口味都有差异，别说全国范围，就算一个区，东边和西边的客源也有差异，瞎捷豹换更大可能导致客户流失。
所以鲜食迭代慢不是没原因的。这个时候，大数据就派上用场了。app触达用户，可以高效的获取大数据，增加sku的迭代效率，起到正的效果。因此招聘大数据攻城狮是必不可少的一步，越早越好。
这方面，国内国外的便利店，只有很少数用app进行数据指导，就算是724也是如此。而做了app的便利店也鲜少使用大数据进行协同作战的，会员体系主要用来勾引用户充值或者外卖，而不是提供额外的服务以及收集数据。一句话，这种会员体系没有“做足”，即使搭建了会员系统，也有用户注册使用甚至充值，但是缺乏跑马圈地的效果，圈不住这些用户。
圈不住用户，他们就会去别的店消费，下载别的店的app，加其它便利店的会员，偶尔用用小康，这不是楚垣夕想要的效果。
用户一天有24小时，分配给工作、休息、吃饭、睡觉、游戏、社交还有做爱做的事情等等，其中用来进行便利店购物的时间很有限。但小康可以制造更多的需求和使用场景，增加使用小康app的时间，让他们没有开别的便利店app的心情。
时间是一种财富，互联网领域所有模式创新都是对用户时间的再组合，以此为竞争的前提，从结果倒推原因，就是一条成功的途径。楚垣夕要的是尽量占用用户的时间财富，把普通人的时间变为自己积累资本的燃料。
现在还没有人这么做，或者说即使有人已经做了但是没有找到高效的方式，但未来肯定会有越来越便利店企业注意到这一点。实际上就算现在这个时间点上，把注意力聚焦到app上的便利店已经开始出现。这已经不是原世界中的2016年了，环境不一样，小康必须抓住这个时间窗口，首先把会员体系做足，达到跑马圈地的效果。
回想原世界，楚垣夕真是非常羡慕自己当年，因为2016这个时间节点简直太完美了，做便利店跟开了挂一样，没人注意到这条黄金赛道还可以有全新的玩法，空旷的万亿级别消费场景中只有自己发力狂奔，向前追赶724、罗森全家等等笨重的老牌外资。
楚垣夕担心过这些岛国便利店的先行者吗？原世界倒是有过短暂的担心，生怕他们策略灵活反应敏锐。
但担心没有成为现实。要知道这些岛国便利店都是以加盟模式为重要组成的，以加盟为主就没法尽情的烧钱补贴用户，这是一个巨大的枷锁，想一想瑞幸咖啡是怎么侵蚀星巴克市场空间就知道效果。而他们又缺乏“互联网思维”，基本没有可能在短时间内找到正确的解法。
可是，这个世界中，竞争对手会原样复制那种错误吗？这也是个值得打上问号的地方。
因为2016年之后，便利店就在逐渐升温，就以政策方面为例，帝都2016年出台了便利店行业的官方行业规范，又在2018年推出进一步促进行业发展的若干措施，从政策上给整条赛道保驾护航。
其它一线城市也大差不差。
于是，便利店这条赛道，在本世界中没有小康的情况下，2017年以来融资过百亿，虽然不算特别多，但入场者如同雨后春笋一样冒出来，不可能对724等等老牌巨头没有触动。
当然，因为大部分入场者都是“对标724”的，从精神到物质，把724山寨了个十足，连选品都无脑跟随724，所以要说能有多重视也不好说。
可以说人均gdp的水平决定许多条赛道有没有希望，有没人投资。比如咖啡，比如滑雪，比如便利店。便利店之所以突然变热正是因为在2017这一年，天朝人均gdp超过8000美元，这是个标志。
然后经过轰轰烈烈的2018，许多入场者因为走错了方向、扛不住资金压力或者发现纯山寨无论怎样也玩不过724而纷纷退场，其中不乏声名鹊起者。
比如做的风风火火的邻家，因为出资方是个p2p，结果倒在暴雷的大潮中而黯然退场。
比如全时，因为资金周转困难，不得不把大量门店转让给罗森，收缩了一小半的品类。
比如狗东便利店，因为方向完全错误而大量关店，让盲目跟随狗东号召开店的店长们亏损累累，也消耗掉狗东不多的信用。
就连苏宁小店也从上市公司体系中剥离了出去，因为亏损拖累了业绩。
要知道当初苏宁和狗东入场的时候，可是引起资本惊呼的，说电商们当初干翻了实体，现在又跑来给实体赋能，这条赛道要崛起了。
可惜他们并没能够把人流和物流全都聚集到超市，反而在sku管理上显示出电商公司呆板的一面。
所以，在2019年春节刚过的这个时间点上，整条赛道呈现混沌的状态，楚垣夕觉得必须把它当作一个新的开始。
和基础开发排在同一优先级的还有单车。这个工作相对简单，但工作量很大。要知道摩拜单车从公司成立到单车投放用了一年零三个月，还是专门干这个的，而小康中单车只是一环。
不过好在经过共享单车创业的大潮，在这个领域内整个产业链上下游都已经很成熟了，时间可以大大压缩。其中津门王庆坨肯定是要走一趟的，那是天朝自行车第一镇，也是共享单车的“兵工厂”。
只不过原世界中2017年前后正是共享单车大热，王庆坨门庭若市，而现在该扑街的扑街，创业者纷纷出局的情况下，王庆坨已经不复两年前的火爆，估计同样要遇到一个新的开始。