忍受着高g力的负荷,阿尔斯兰虽然眼睛已经开始充血,仍然能够看清仪表板上的各种仪表。
在离地高度还有500米的地方,阿尔斯兰努力拉起了机头,此时,鞭挞者没有散架,简直是个奇迹。
将机翼后掠角调到最小,以获得最大的升力,阿尔斯兰用手使劲地拉操纵杆,使尽了全身的力气,飞机终于改平。
米格-23使用的是普通的油压操作,这种操作方式,导致在某些情况下,比如低空大速度的时候,阻力非常大,需要的力气也就得很大。有的时候,驾驶战斗机也是个力气活儿。
耳机中那种让人恐惧的嘟嘟声终于消失不见,阿尔斯兰知道,自己完成了一个奇迹:从熊猫和不死鸟的袭击中,幸存了下来!
他用手揉了揉发酸的眼睛,感觉到有些轻松,前面就是卡奇麦因,这里部署着一个防空导弹阵地,越过这里,自己就安全了。
突然,耳机里再次传来了嘟嘟声,糟糕,又被锁定了!
一共四架f-14熊猫提供空中掩护,有一架被阿尔斯兰干掉,另外两架丢失了目标,但是,还有另一架熊猫,一直都在高空监视。
看到两架熊猫射出了昂贵的两枚不死鸟,结果在天空自毁了,长机阿夫沙尔上校,不满地向后座的武器操作官说道:“准备不死鸟。”
刚才的距离上,熊猫根本不必使用价格昂贵的不死鸟,伊朗所有库存的不死鸟导弹,现在已经不足一百枚,根本经不起战斗的消耗,使用aim-7e-4麻雀中程空空导弹,就足够了。
麻雀导弹从五十年代就开始研制,初期的导弹非常不成熟,有着各种各样的缺陷,在越战中暴露出大量问题,发展到e系列的时候,已经稍显稳定,其实的-4型号,是专门为f-14研制的,射程30千米,采用半主动连续波雷达照射引导,足够在刚才的距离上,消灭对方。
而现在,距离已经超过了30千米,为了消灭这个潜在的危险,必须使用自己挂载的整个编队最后一枚不死鸟。
虽然刚才不死鸟出现了问题,没有击中目标,可是,现在最合适的武器,还是不死鸟,因为只有不死鸟,才能够射这么远。
后舱的武器操作员激活了导弹,同时用雷达牢牢地锁定了对方。
看来他是想从低空脱离了,在这种距离上,awg-9雷达,还是可以起到很好的作用的,对方根本就无所遁形。
阿夫沙尔上校将战机加速到1.5马赫,巨大的不死鸟,从机腹下脱离,开始了快速的飞行。
阿尔斯兰感觉很悲剧,现在,他已经是在低空,刚才的那套动作,根本无法再复制了,想要再来一次俯冲,那就直接扎到大地上了。
拉起?上升的速度,肯定没有下降快,上升过程中还会损失宝贵的动能,根本是不可取的。
利用地形逃离?这片地带又不是山区,找不到遮挡物啊!
向太阳飞?对方的导弹是雷达制导的,这种对付红外弹的方式对雷达制导无用。再说,现在的红外弹也已经很先进了,这种方式已经过时。
米格-23缺乏用于自卫的一体化电子对抗系统。装备的惟一自卫装备是pkibp-23型箔条/红外诱饵弹撒布器。位于机腹下中央挂架的撒布器,内置有2组共12发下降段触发诱饵弹。伊拉克进口的飞机增加了2套bvp-50-60型50发箔条/红外诱饵弹撒布器,位于机身中部上方。
阿尔斯兰知道,能否逃得性命,关键就是看这些诱饵弹能否起作用了。
几十公里的距离,对于高空中以5马赫速度飞行的不死鸟来说,只是短短的二十几秒的时间。
在阿尔斯兰准备好投放诱饵弹的时候,不死鸟已经从高空俯冲了下来。
阿尔斯兰快速地拨下了电门,无数箔条在天空中挥洒起来。
箔条是导体,当对方的雷达照射过来的时候,无线电波照到箔条上,就会反射回去,在雷达屏幕上,形成一片雪花,对付落后的雷达,这点非常有用。
但是,对付强大的awg-9雷达,这个作用,就非常小了,尤其是阿尔沙夫机组是经验丰富的机组,在对付这个敌人的时候,雷达已经调到了最合适的模式,那些箔条干扰,已经被雷达滤除。
阿尔斯兰抬头,就看到一股火光飞来,他毫不犹豫地拉下了座椅中间的弹射手柄。
阿尔斯兰虽然勇敢,但是绝不莽撞,等到对方的不死鸟撞上来的时候,自己就已经完蛋了,不死鸟巨大的威力,导致想要在被击中的飞机内跳伞逃生,几乎是不可能的。
在没有被击落之前就跳伞,恐怕阿尔斯兰是第一个了,他不是畏敌,否则的话,他也不会驾机与熊猫过招,但是他也绝不愚蠢,拼命保护着自己心爱的飞机?最后与飞机同归于尽?阿尔斯兰才不愿意那么做,自己的命,是最值钱的,而且,自己必须要活下去,才能将自己这次的经验传授给大家。
阿尔斯兰感觉到头顶巨响,破盖枪穿破了座舱盖,接着,座椅的火箭点火,将座椅连同他,一起送了出去。
飞出座舱之后,就听到下面一声巨响,只见自己的飞机,已经成了一个火球。
不死鸟,真的没有在它的打击下不死的鸟啊,阿尔斯兰庆幸,自己再晚一秒,恐怕就要葬身火海了。
降落伞在空中撑开,成了一朵美丽的伞花,伞花下面,一个年轻的天之骄子,挂在两根伞带上,目光中充满了与他的年龄很不相称的忧郁。
爽过之后,阿尔斯兰才想到面对后果,这次自己抗令驾机起飞,最后落了个被击落的结果,不知道空军司令会不会放过自己?这已经是再三警告之后了,尤其这次还把战机给报销了,将会有什么后果落在自己头上?(未完待续。)
在离地高度还有500米的地方,阿尔斯兰努力拉起了机头,此时,鞭挞者没有散架,简直是个奇迹。
将机翼后掠角调到最小,以获得最大的升力,阿尔斯兰用手使劲地拉操纵杆,使尽了全身的力气,飞机终于改平。
米格-23使用的是普通的油压操作,这种操作方式,导致在某些情况下,比如低空大速度的时候,阻力非常大,需要的力气也就得很大。有的时候,驾驶战斗机也是个力气活儿。
耳机中那种让人恐惧的嘟嘟声终于消失不见,阿尔斯兰知道,自己完成了一个奇迹:从熊猫和不死鸟的袭击中,幸存了下来!
他用手揉了揉发酸的眼睛,感觉到有些轻松,前面就是卡奇麦因,这里部署着一个防空导弹阵地,越过这里,自己就安全了。
突然,耳机里再次传来了嘟嘟声,糟糕,又被锁定了!
一共四架f-14熊猫提供空中掩护,有一架被阿尔斯兰干掉,另外两架丢失了目标,但是,还有另一架熊猫,一直都在高空监视。
看到两架熊猫射出了昂贵的两枚不死鸟,结果在天空自毁了,长机阿夫沙尔上校,不满地向后座的武器操作官说道:“准备不死鸟。”
刚才的距离上,熊猫根本不必使用价格昂贵的不死鸟,伊朗所有库存的不死鸟导弹,现在已经不足一百枚,根本经不起战斗的消耗,使用aim-7e-4麻雀中程空空导弹,就足够了。
麻雀导弹从五十年代就开始研制,初期的导弹非常不成熟,有着各种各样的缺陷,在越战中暴露出大量问题,发展到e系列的时候,已经稍显稳定,其实的-4型号,是专门为f-14研制的,射程30千米,采用半主动连续波雷达照射引导,足够在刚才的距离上,消灭对方。
而现在,距离已经超过了30千米,为了消灭这个潜在的危险,必须使用自己挂载的整个编队最后一枚不死鸟。
虽然刚才不死鸟出现了问题,没有击中目标,可是,现在最合适的武器,还是不死鸟,因为只有不死鸟,才能够射这么远。
后舱的武器操作员激活了导弹,同时用雷达牢牢地锁定了对方。
看来他是想从低空脱离了,在这种距离上,awg-9雷达,还是可以起到很好的作用的,对方根本就无所遁形。
阿夫沙尔上校将战机加速到1.5马赫,巨大的不死鸟,从机腹下脱离,开始了快速的飞行。
阿尔斯兰感觉很悲剧,现在,他已经是在低空,刚才的那套动作,根本无法再复制了,想要再来一次俯冲,那就直接扎到大地上了。
拉起?上升的速度,肯定没有下降快,上升过程中还会损失宝贵的动能,根本是不可取的。
利用地形逃离?这片地带又不是山区,找不到遮挡物啊!
向太阳飞?对方的导弹是雷达制导的,这种对付红外弹的方式对雷达制导无用。再说,现在的红外弹也已经很先进了,这种方式已经过时。
米格-23缺乏用于自卫的一体化电子对抗系统。装备的惟一自卫装备是pkibp-23型箔条/红外诱饵弹撒布器。位于机腹下中央挂架的撒布器,内置有2组共12发下降段触发诱饵弹。伊拉克进口的飞机增加了2套bvp-50-60型50发箔条/红外诱饵弹撒布器,位于机身中部上方。
阿尔斯兰知道,能否逃得性命,关键就是看这些诱饵弹能否起作用了。
几十公里的距离,对于高空中以5马赫速度飞行的不死鸟来说,只是短短的二十几秒的时间。
在阿尔斯兰准备好投放诱饵弹的时候,不死鸟已经从高空俯冲了下来。
阿尔斯兰快速地拨下了电门,无数箔条在天空中挥洒起来。
箔条是导体,当对方的雷达照射过来的时候,无线电波照到箔条上,就会反射回去,在雷达屏幕上,形成一片雪花,对付落后的雷达,这点非常有用。
但是,对付强大的awg-9雷达,这个作用,就非常小了,尤其是阿尔沙夫机组是经验丰富的机组,在对付这个敌人的时候,雷达已经调到了最合适的模式,那些箔条干扰,已经被雷达滤除。
阿尔斯兰抬头,就看到一股火光飞来,他毫不犹豫地拉下了座椅中间的弹射手柄。
阿尔斯兰虽然勇敢,但是绝不莽撞,等到对方的不死鸟撞上来的时候,自己就已经完蛋了,不死鸟巨大的威力,导致想要在被击中的飞机内跳伞逃生,几乎是不可能的。
在没有被击落之前就跳伞,恐怕阿尔斯兰是第一个了,他不是畏敌,否则的话,他也不会驾机与熊猫过招,但是他也绝不愚蠢,拼命保护着自己心爱的飞机?最后与飞机同归于尽?阿尔斯兰才不愿意那么做,自己的命,是最值钱的,而且,自己必须要活下去,才能将自己这次的经验传授给大家。
阿尔斯兰感觉到头顶巨响,破盖枪穿破了座舱盖,接着,座椅的火箭点火,将座椅连同他,一起送了出去。
飞出座舱之后,就听到下面一声巨响,只见自己的飞机,已经成了一个火球。
不死鸟,真的没有在它的打击下不死的鸟啊,阿尔斯兰庆幸,自己再晚一秒,恐怕就要葬身火海了。
降落伞在空中撑开,成了一朵美丽的伞花,伞花下面,一个年轻的天之骄子,挂在两根伞带上,目光中充满了与他的年龄很不相称的忧郁。
爽过之后,阿尔斯兰才想到面对后果,这次自己抗令驾机起飞,最后落了个被击落的结果,不知道空军司令会不会放过自己?这已经是再三警告之后了,尤其这次还把战机给报销了,将会有什么后果落在自己头上?(未完待续。)