刘教授多少是有点见识的，海运学院作为渤海省里海洋专业的名校，平常很多行业会议总是落不下的。
而大会小会的开多了，中国造船业的实际垄断者中船总公司的几位领导，自然是要混个眼熟。
比如说李经理，虽然双方没有说过话，但刘教授在不少次会议上都看到过他的身影，听过他的讲话，否则也不会一眼就把人认出来。
只不过在绝大多数时候，李经理讲话都是气场森严、雍容有度，领导派头拿捏的很是到位。
别说看他颠颠的跑起来了，就是等闲见到李经理和人打个招呼，那也就是含蓄的点头微笑。
如果有人告诉刘教授，高高在上的中船总公司副总经理，有一天能在他身上看到“颠颠的跑”这个动作，肯定会被刘教授喷一脸口水。
大熊猫卖萌不奇怪，谁见过哪个高级领导这么不体面的毕竟不是安倍和普京握手，装三孙子这种技巧还真不是普通人能学会了的。
“哎你们是”
李经理听到了刘教授的招呼，转过头来一瞬间恢复了作为领导的姿态。
“我是大港海运学院船舶工程的刘涛啊，李总我们在去年八月的装备展上见过的”
刘教授委屈的像个小媳妇，您都和一个个体户谈笑风生了，怎么能对我一点印象也没有呢
“哦，海运学院的”李经理点了点头，像是想起来什么，又好像没什么印象似的：“姓刘，哦，你和交通部的林部长”
刘教授擦了擦汗，尴尬的笑道：“林部长在校的时候，我还没上学”
“哦，那好吧。”李经理淡然的点点头，问道：“你有事”
“我”
刘教授苦笑不得。连连摆手：“我没什么事儿，就是和您打个招呼。”
“嗯，小刘你是来新科公司实习的新科公司的技术很高明，你们要好好学习啊我还有点事，咱们回头坐下来好好聊聊。”
“您忙，您忙。”刘教授连连点头。
“小黎老师，您看这个管理标准化的问题上。要如何对决策过程进行规范”
一转头，李经理又变身成勤学好问小学生了。
“刘教授。咱们还走么”
看着脸上阴晴不定的刘教授，进退为难的学生们左看右看，推了一个傻大胆出来试探的问了一句。
刘教授脸上好像便秘，憋了半天，突然吐出了一口气。
“呼”
“走走什么走我跟你们说，新科公司的技术高明的很啊你们要用心学，资道不资道这次的实习机会很难得啊，千万不要因为人家是私营企业就有偏见啊，做人。一定要摸着良心说话”
我凑刘教授，您老的节操掉的有点快啊
学生们对画风转变太快的刘教授，心里顿时无奈起来。您老之前说的那么愤慨，这么当众被人打脸，怎么就能怂了呢
不能怂，就是干啊作为看热闹不怕事儿大的围观群众，同学们纷纷表示。没热闹可看，果然是中或输啊
不管学生们心里是怎么想的，至少在郑磊安慰的目光中，这百多号学生是留了下来。
虽然这些大学生还都是生瓜蛋子，但至少有一点，船舶工程的学生画图、看图的本事还是有的。
在船台上三万吨散货轮正在对现有进度补完的时候。另一个四分之一总段也在它旁边的船台开始了建造。
学生们是懵懵懂懂的按照要求，每天就是画图、监工和拿着激光测距仪进行测量。而到了刘教授这个层次，看到总段造船法的实施，就好像见了鬼一样。
虽然是依靠人手实现的劣版总段造船法，实际也只是同时开工两条总段，在工程复杂度上锐减了一个数量级。
但作为造船方面的半个权威，刘教授轻而易举的看到了总段造船法的巨大优势。
造船周期一直都是造船业的重大成本之一。船台、船坞的占用是固定资产沉淀的大项。有了总段造船法，造船周期减少了至少50，船台船坞更不再是必须的固定投资，滑动下水和浮动船坞完全可以应付绝大多数的船舶建造需要。
这也就意味着，造船业将会因为总段造船法的出现而面临一次大洗牌。
而同时绣城工业局下属企业的整理也在紧张有序的进行着，以绣城重型机械厂和起重机厂等单位为主，总段搬运车的设计建造也在同步进行之中。
中央调查组的报告并没有立刻掀起什么太大的风浪，没有宣传、没有争论，也没有大张旗鼓的推行。中央给与绣城的指示，只有一纸文件，上面唯一的中心思想，还是那句话“摸着石头过河”。
有什么雷，什么好处，你绣城先去趟趟看吧。等你试出来了，有了效果再说。
绣城模式毕竟和步鑫生、马胜利那样的小打小闹不同，牵涉面太大，还是必须要谨慎小心，这才是中央打起来的小算盘。
至于说渤船么，“大黑鱼”当然是顶了天的项目，是绝对不可能受到干扰的。然而即使在重生前的历史上，1985年渤船就已经划归了中船管理，绣城拿出来给胡总折腾，当然是没有什么心理负担。
而海军则是只要有“大黑鱼”，也不会管渤船民船部分的死活。有胡总一年一个亿的租金在，乐得跟天上掉馅饼一样。
对于渤船自身来说，最重要的还是军工系统的“大黑鱼”项目。实际上民船和军工两部分连厂区都不在一地，遑论组织结构了。
渤船的民船部分，最大的作用就是补贴“大黑鱼”。作为总后七十亿美元军贸项目的发起者，租用三年渤船民用部分的这个面子胡总还是有的。
中船在看到巨型总段造船法的实效之后，也熄灭了掐死新科重工的念头。与其在国内打生打死的，有了技术代差之后承接国际造船市场转移多好
费心思分蛋糕从来不是我党的做法，先把蛋糕做大掩盖矛盾，这是历史上已经证明了的实际政策方向。
要说新科公司也算是国内的异类，这个年头大家都是挂羊头卖狗肉。连私人企业用工数量都在讨论的时候，绝大多数人的事业是从承包和挂靠开始的，胡总就已经名正言顺的拉起了一支几千人的私营企业队伍，还顺手进入了相当于国企禁脔的重工业造船领域。
若非这年头媒体还不像三十年后那么肆无忌惮，国家对舆论控制还相当有力，恐怕这么大的事情早就捅破天了。
然而谁让国家不能没有f14，引进f14不能没有胡总，最后的结果就是国家欠了几十亿人民币给一个个人呢
哪个中国公民如果也能让国家欠了他几十亿人民币，想必低调的办个私人公司开个特例也就不算什么了。
还是那句话，胡总干成的事情如果换成个外国人，早就是“中国人民的老朋友”加“红色资本家”了。有f14和七十亿项目打底，只要他不反党反社会，真不用有太多的顾忌。
既然如此，王以纯和章明杰一碰头，有胡文海这个挡箭牌和大金主，绣城改革大可放心的搞下去。
标准化、质量管理体系，劳务派遣，盘活资产存量，工业局下属的企业疯了一样的一个连着一个的上新政策。
哪个企业如果慢了人家一步不好意思，赢的人通吃，输的自然是一无所有。能够拿到项目的企业合并拿不到项目的企业，然后整合资源研发拳头产品。虽然绣城还不是市场经济，但内部竞争的剧烈性，已经让不少工人背后埋怨简直比资本主义还要资本主义。
但不可否认的是，依靠这一系列的手段，渤船的重型造船设备项目，还有七十亿军工业务中电子配套设备，这两块肥肉竟然真的一点点被绣城的企业吃了下去。
中央调研组来了一个接一个，最多的时候，几乎同时有三个调研组在绣城展开调研。关于绣城改革的每一个细节，最后都会形成文字送到某个中央首长的办公桌上。绣城改革，就这样在诡异的沉默之中，悄无声息的，保持了最小的曝光率，默然前行。
谁也不知道，绣城这艘船最后会航向哪里。不过至少有一点，新科公司的未来肯定会无比辉煌，这是无可置疑的。
因为
经过几个月的沉淀，江南案的干扰已经逐渐平息。林千军捎来消息，胡文海出国的准备终于已经万事俱备，可以成行了。
而早在六月初，毛青竹就已经传来消息，摩托罗拉答应了水锂电代理的主要要求为新科公司培训足够多的晶圆厂运作人才
得到这个消息，中科院电子系统简直欢声雷动，以最快的速度完成了国内晶圆制造国家队的选拔，至此整装待发
胡文海撂下电话，露出笑容。
“王烨，准备车老爷我要无双开大啊”未完待续。
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而大会小会的开多了，中国造船业的实际垄断者中船总公司的几位领导，自然是要混个眼熟。
比如说李经理，虽然双方没有说过话，但刘教授在不少次会议上都看到过他的身影，听过他的讲话，否则也不会一眼就把人认出来。
只不过在绝大多数时候，李经理讲话都是气场森严、雍容有度，领导派头拿捏的很是到位。
别说看他颠颠的跑起来了，就是等闲见到李经理和人打个招呼，那也就是含蓄的点头微笑。
如果有人告诉刘教授，高高在上的中船总公司副总经理，有一天能在他身上看到“颠颠的跑”这个动作，肯定会被刘教授喷一脸口水。
大熊猫卖萌不奇怪，谁见过哪个高级领导这么不体面的毕竟不是安倍和普京握手，装三孙子这种技巧还真不是普通人能学会了的。
“哎你们是”
李经理听到了刘教授的招呼，转过头来一瞬间恢复了作为领导的姿态。
“我是大港海运学院船舶工程的刘涛啊，李总我们在去年八月的装备展上见过的”
刘教授委屈的像个小媳妇，您都和一个个体户谈笑风生了，怎么能对我一点印象也没有呢
“哦，海运学院的”李经理点了点头，像是想起来什么，又好像没什么印象似的：“姓刘，哦，你和交通部的林部长”
刘教授擦了擦汗，尴尬的笑道：“林部长在校的时候，我还没上学”
“哦，那好吧。”李经理淡然的点点头，问道：“你有事”
“我”
刘教授苦笑不得。连连摆手：“我没什么事儿，就是和您打个招呼。”
“嗯，小刘你是来新科公司实习的新科公司的技术很高明，你们要好好学习啊我还有点事，咱们回头坐下来好好聊聊。”
“您忙，您忙。”刘教授连连点头。
“小黎老师，您看这个管理标准化的问题上。要如何对决策过程进行规范”
一转头，李经理又变身成勤学好问小学生了。
“刘教授。咱们还走么”
看着脸上阴晴不定的刘教授，进退为难的学生们左看右看，推了一个傻大胆出来试探的问了一句。
刘教授脸上好像便秘，憋了半天，突然吐出了一口气。
“呼”
“走走什么走我跟你们说，新科公司的技术高明的很啊你们要用心学，资道不资道这次的实习机会很难得啊，千万不要因为人家是私营企业就有偏见啊，做人。一定要摸着良心说话”
我凑刘教授，您老的节操掉的有点快啊
学生们对画风转变太快的刘教授，心里顿时无奈起来。您老之前说的那么愤慨，这么当众被人打脸，怎么就能怂了呢
不能怂，就是干啊作为看热闹不怕事儿大的围观群众，同学们纷纷表示。没热闹可看，果然是中或输啊
不管学生们心里是怎么想的，至少在郑磊安慰的目光中，这百多号学生是留了下来。
虽然这些大学生还都是生瓜蛋子，但至少有一点，船舶工程的学生画图、看图的本事还是有的。
在船台上三万吨散货轮正在对现有进度补完的时候。另一个四分之一总段也在它旁边的船台开始了建造。
学生们是懵懵懂懂的按照要求，每天就是画图、监工和拿着激光测距仪进行测量。而到了刘教授这个层次，看到总段造船法的实施，就好像见了鬼一样。
虽然是依靠人手实现的劣版总段造船法，实际也只是同时开工两条总段，在工程复杂度上锐减了一个数量级。
但作为造船方面的半个权威，刘教授轻而易举的看到了总段造船法的巨大优势。
造船周期一直都是造船业的重大成本之一。船台、船坞的占用是固定资产沉淀的大项。有了总段造船法，造船周期减少了至少50，船台船坞更不再是必须的固定投资，滑动下水和浮动船坞完全可以应付绝大多数的船舶建造需要。
这也就意味着，造船业将会因为总段造船法的出现而面临一次大洗牌。
而同时绣城工业局下属企业的整理也在紧张有序的进行着，以绣城重型机械厂和起重机厂等单位为主，总段搬运车的设计建造也在同步进行之中。
中央调查组的报告并没有立刻掀起什么太大的风浪，没有宣传、没有争论，也没有大张旗鼓的推行。中央给与绣城的指示，只有一纸文件，上面唯一的中心思想，还是那句话“摸着石头过河”。
有什么雷，什么好处，你绣城先去趟趟看吧。等你试出来了，有了效果再说。
绣城模式毕竟和步鑫生、马胜利那样的小打小闹不同，牵涉面太大，还是必须要谨慎小心，这才是中央打起来的小算盘。
至于说渤船么，“大黑鱼”当然是顶了天的项目，是绝对不可能受到干扰的。然而即使在重生前的历史上，1985年渤船就已经划归了中船管理，绣城拿出来给胡总折腾，当然是没有什么心理负担。
而海军则是只要有“大黑鱼”，也不会管渤船民船部分的死活。有胡总一年一个亿的租金在，乐得跟天上掉馅饼一样。
对于渤船自身来说，最重要的还是军工系统的“大黑鱼”项目。实际上民船和军工两部分连厂区都不在一地，遑论组织结构了。
渤船的民船部分，最大的作用就是补贴“大黑鱼”。作为总后七十亿美元军贸项目的发起者，租用三年渤船民用部分的这个面子胡总还是有的。
中船在看到巨型总段造船法的实效之后，也熄灭了掐死新科重工的念头。与其在国内打生打死的，有了技术代差之后承接国际造船市场转移多好
费心思分蛋糕从来不是我党的做法，先把蛋糕做大掩盖矛盾，这是历史上已经证明了的实际政策方向。
要说新科公司也算是国内的异类，这个年头大家都是挂羊头卖狗肉。连私人企业用工数量都在讨论的时候，绝大多数人的事业是从承包和挂靠开始的，胡总就已经名正言顺的拉起了一支几千人的私营企业队伍，还顺手进入了相当于国企禁脔的重工业造船领域。
若非这年头媒体还不像三十年后那么肆无忌惮，国家对舆论控制还相当有力，恐怕这么大的事情早就捅破天了。
然而谁让国家不能没有f14，引进f14不能没有胡总，最后的结果就是国家欠了几十亿人民币给一个个人呢
哪个中国公民如果也能让国家欠了他几十亿人民币，想必低调的办个私人公司开个特例也就不算什么了。
还是那句话，胡总干成的事情如果换成个外国人，早就是“中国人民的老朋友”加“红色资本家”了。有f14和七十亿项目打底，只要他不反党反社会，真不用有太多的顾忌。
既然如此，王以纯和章明杰一碰头，有胡文海这个挡箭牌和大金主，绣城改革大可放心的搞下去。
标准化、质量管理体系，劳务派遣，盘活资产存量，工业局下属的企业疯了一样的一个连着一个的上新政策。
哪个企业如果慢了人家一步不好意思，赢的人通吃，输的自然是一无所有。能够拿到项目的企业合并拿不到项目的企业，然后整合资源研发拳头产品。虽然绣城还不是市场经济，但内部竞争的剧烈性，已经让不少工人背后埋怨简直比资本主义还要资本主义。
但不可否认的是，依靠这一系列的手段，渤船的重型造船设备项目，还有七十亿军工业务中电子配套设备，这两块肥肉竟然真的一点点被绣城的企业吃了下去。
中央调研组来了一个接一个，最多的时候，几乎同时有三个调研组在绣城展开调研。关于绣城改革的每一个细节，最后都会形成文字送到某个中央首长的办公桌上。绣城改革，就这样在诡异的沉默之中，悄无声息的，保持了最小的曝光率，默然前行。
谁也不知道，绣城这艘船最后会航向哪里。不过至少有一点，新科公司的未来肯定会无比辉煌，这是无可置疑的。
因为
经过几个月的沉淀，江南案的干扰已经逐渐平息。林千军捎来消息，胡文海出国的准备终于已经万事俱备，可以成行了。
而早在六月初，毛青竹就已经传来消息，摩托罗拉答应了水锂电代理的主要要求为新科公司培训足够多的晶圆厂运作人才
得到这个消息，中科院电子系统简直欢声雷动，以最快的速度完成了国内晶圆制造国家队的选拔，至此整装待发
胡文海撂下电话，露出笑容。
“王烨，准备车老爷我要无双开大啊”未完待续。
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