今天更不了,发一篇昔日历史文章吧。
它的价值,应该远远大于一篇网文章节,当年还被“百家讲坛”组过稿。
喜欢的同学,可以仔细看下。会发现书本上的历史,未必就是真的。
……
公元前221年,秦始皇消灭六国,一统天下,建成第一个高度中央集权的大帝国。他施行土地私有制,统一度量衡,书同文,车同轨;推行郡县制,修水利,拓交通;逐匈奴,伐南越,并开启了长城、阿旁宫、郦山墓、直道等一系列旷世工程。
读史每到此,都不能不佩服始皇帝旺盛的精力和他膨胀的欲望。也疑问,难道他就不懂征战连年后,应该安抚民心和修养生息?这个问题很复杂,古往今来有不少论述。其中一个重要原因,我想应该是这样,秦人以耕战立国,整个国家就是一部庞大的战争机器。吞掉六国后,虽然四海之内再无对手,但战时的精神和机制却刹不住车(比方说酷刑徭役,南征北战,国内几无屯兵),导致它在高速运转中走向毁灭。
在修墓与求仙中矛盾的始皇帝,开始了自己的天下巡游。十二年间五次出游,祭祖先,封禅告天,刻石记功。今天根据秦陵出土铜车马仿制的始皇帝车驾,行动颠簸异常,演员呆在上面根本坚持不了五分钟。再联想一下古道的平坦状况,我们可以得出结论,巡游并不是一件美差,始皇帝性格倔强,坚忍异常。
公元前218年,秦始皇第三次巡游,出函谷,过洛阳,经过阳武县博浪沙(今河南原阳)时,突然遭到了刺客的狙击。
秦代历史专家马元材先生曾亲临考察,在《博浪沙考察记》中说道:“……每疑所谓博浪沙者,必为深山大泽,茂林曲涧之地,可以薮匿逋逃……及亲莅兹土,始知除荒沙一大堆之外,殆全为无草木、无山涧溪谷之一大平原,牛羊散其间,可数而知也……盖博浪乃当日一地名,其地必多风沙……大概探知始皇东游,必经由此道,故与仓海力士预伏于此。又至天幸,始皇车马过此时适风沙大起,故遂乘此于风沙中狙击之。此种风沙起时,往往弥漫空中,白昼如夜,对面不辨景物。正惟其狙击系在风沙之中,故观察不确,致有误中副车之事。亦惟其系在风沙之中,故虽狙击未中,亦无法能从万人载道之内,将主犯明白认出。及至大索十日之时,则张良等已去之远矣。”
此种说法,已成定论,为各方所采用。然而,我却大有疑惑。
《史记》上载:良东见沧海君,得力士,以铁椎重百二十斤。秦皇帝东游,良与客狙击秦皇帝博浪沙中,误中副车。
这叙述漏了几个关键点,一是客有几人?二是如何狙击?三是为何误中副车?
张良是汉初三杰之一,距离司马迁成书的年代并不久远。狙击始皇帝是大事,也是反秦号角的强音,他不存在对此遮遮掩掩。秦始皇之前被荆柯、高渐离行刺,后来又兰池遇刺,记录都要比这回详尽得多。
司马迁应该容易得到行刺详情,为什么没有大书特书?只一个可能,这举动虽然意义重大,过程却并不惊心动魄,而且很难造成严重后果,同之前秦始皇死里逃生不可同日而语。在《秦始皇本纪》中,对此只寥寥数语带过:二十九年,始皇东游。至阳武博浪沙中,为盗所惊。也就是说,被骚扰了一下,没什么大不了的。
结合上下文以及古文的简洁习惯,我判断客只有一人,即沧海力士。革命不是请客吃饭,要掉脑袋的,乱哄哄一堆人很容易泄密。原先我猜是否使用了投石车,也可以基本排除。因为投石车目标太大,易被发现,只两个人不好操纵。
但张良怀一腔悲愤,豁出性命不要,仅仅只为骚扰一下吗?朝皇帝吐口水只怕都会诛九族,何况你发射一枚土制的“飞毛腿”导弹!他一定是经过了详细的计划和演练,觉得有可能成功才这样做。
我一直想知道,铁椎击中了副车的侧面还是顶部?两千多年前的博浪沙,难道也是一马平川吗?
博浪沙,顾名思义,意味着大风沙。若说刺客混杂在欢迎的人群中,平地飞起一椎,然后借风沙而遁,可能性有多大呢?
皇帝出行,先派人勘察道路,排除险情。在行进中,“导引传呼,使行者止,坐者起。四人执角弓,违者射之,乘高窥瞰者亦射之。”秦始皇车驾的前后左右,都被属车(副车)环卫;车队周围,布满了车、步、骑等武装警卫。
平地飞起一椎,绕过车警、骑警、步警,可以利用空隙而发。但要绕过副车,就不那么容易了。
铁椎也即铁锤,《史记》中录有魏公子信陵君窃符救赵,令朱亥用40斤铁椎击杀晋鄙,夺取军权的故事。但沧海力士所用铁椎非比非常,重达一百二十斤。秦汉时一斤基本上为250克,也就是现在的半斤。一百二十斤,相当于现在的30公斤,也就是六十斤。六十斤重的大铁椎,应该是非常可信的。轻点杀伤力有限,再重点的话未必就抡得动了。一罐充满的液化气钢瓶也就五、六十斤,大家不妨抡抡看,我估计顶多能把它扔出2、3米。
但沧海同学非比常人,一百二十斤重的大铁锥他到底能丢出多远?
铁锥在空中的飞行轨迹是一条抛物线,在忽略空气阻力的情况下,飞行距离只与初速度及初始角度有关,即s= 2vvsinacosa/g,可以算出同水平面的夹角a等于45度时能达到最远飞行距离。而物体由静止达到一定初速度,只与作用在其上的“功”有关,由动能公式e=1/2mvv进行换算,可知s=4esinacosa/mg,即在达到相同动能的情况下,铁锥的飞行距离和其质量是呈反比的关系。
现代运动中有两项和“飞椎”非常相似,那便是掷链球和掷铅球。
链球的英语词意即铁锤,起源于中世纪,苏格兰矿工在劳动之余用带木柄的铁锤掷远,后逐渐在英国流行。这完全就是“飞椎”嘛!后来为了便于投掷,将木柄改为钢链。最初采用原地投,逐渐改进为旋转投。男子链球重7.26公斤,现在的世界记录是86.74米。
沧海同学天赋异禀,是个大力士,假设他达到了世界顶级高手的水准,由飞行距离和物体质量呈反比的关系,我们计算出六十斤的链球应该可以投出86.74/30*7.26=21米(实际上要差点,因为要使物体达到相同的动能和势能,随着重量增加,肢体运动的难度会加大),完全能以此刺杀秦始皇嘛!
但且慢,一则那时冶炼技术还造不出如此坚韧的“钢链”。关键时刻,“吧嗒”一声掉链子的事情是不能做滴!二则张良很难异想天开,超前地发明“链球”。象“飞锤”、“流星锤”等武器,也是隔了很多年代才出现。三则沧海同学虽然浑身都是力气,但没经过专门训练,一不小心转晕找不着北可就危险了。而链球如果不经过旋转达到一个初速度,根本也掷不远,如下面要提到的铅球。
链球不好使,就改投铅球吧。现在男子铅球重量也是7.26公斤,世界记录是23.06米。如果沧海同学用掷铅球的方式,把六十斤重的大铁椎在平地能掷多远呢?换算一下就知道,大概是不到6米。
问题是,秦始皇能让苦大仇深的六国人民群众靠近到6米以内吗?更何况,他周围环绕着近两米高的副车。要想铁椎绕过副车,也就是说把副车置于铁椎的飞行抛物线下方,沧海同学还要进一步拉近他和秦始皇主车间的距离,差不多要贴着副车展开行动。这基本上不可能了!
以张良那样思维精细的人,冒如此大险,决不会只为出口气,吓得皇帝出一身冷汗。他应该早考虑到皇帝出行要清道,闲人靠近不了,而且警卫环侍,副车遮挡。最后他依然采取行动,那就说明“飞椎”方案具备非常大的可行性。我判断,那椎一定是从上空击落。
从上空击落,椎就有了更远的飞行距离,同时具备了更大的杀伤力(势能)。从上空击落,也才能从容地饶开副车,隐蔽自己(否则,拎个大铁疙瘩傻楞楞站在路旁,是很危险滴!那东东一看就是凶器!)
但根据现在的考察,博浪沙一带虽然风沙大点,却无丘陵、山脉。山脉的消失,需经过漫长的地壳运动,但谁能担保两千多年前博浪沙不存在丘陵?现在开封地下3米至12米处,上下叠压着6座城池。摞在最上面的是清代开封城,最下面的则属于唐代。城市尚且陷入地层十多米,何况暴露在外的数十米高的山丘?它们很快就被沙化或者夷平,消失在岁月风尘中了。
两千多年前,张良和沧海力士在博浪沙的山丘之上,做出了足以影响后世的惊天一击。只可惜,不知是被风沙干扰,还是数学不精没计算好抛物线的落点,功亏一篑。
但这种方法冒的风险不小,收效却微。毕竟操作起来难度太大了,不易成功,属于不太明智的举动。一不容易砸中目标,二就算砸中了秦始皇的车,因为被车盖阻挡(估计很难得到皇帝车盖的强度系数),砸击的位置不同,也未必能给他造成多大伤害。
所以后来司马迁在《史记》中略写了这件事情,觉得不足为道。
而张良在之后的秦末风云中,再无此类举动。从一个热血冲动的青年,成长为一个深谋远虑的军师,更多的是运筹帷幄,决胜千里了。
它的价值,应该远远大于一篇网文章节,当年还被“百家讲坛”组过稿。
喜欢的同学,可以仔细看下。会发现书本上的历史,未必就是真的。
……
公元前221年,秦始皇消灭六国,一统天下,建成第一个高度中央集权的大帝国。他施行土地私有制,统一度量衡,书同文,车同轨;推行郡县制,修水利,拓交通;逐匈奴,伐南越,并开启了长城、阿旁宫、郦山墓、直道等一系列旷世工程。
读史每到此,都不能不佩服始皇帝旺盛的精力和他膨胀的欲望。也疑问,难道他就不懂征战连年后,应该安抚民心和修养生息?这个问题很复杂,古往今来有不少论述。其中一个重要原因,我想应该是这样,秦人以耕战立国,整个国家就是一部庞大的战争机器。吞掉六国后,虽然四海之内再无对手,但战时的精神和机制却刹不住车(比方说酷刑徭役,南征北战,国内几无屯兵),导致它在高速运转中走向毁灭。
在修墓与求仙中矛盾的始皇帝,开始了自己的天下巡游。十二年间五次出游,祭祖先,封禅告天,刻石记功。今天根据秦陵出土铜车马仿制的始皇帝车驾,行动颠簸异常,演员呆在上面根本坚持不了五分钟。再联想一下古道的平坦状况,我们可以得出结论,巡游并不是一件美差,始皇帝性格倔强,坚忍异常。
公元前218年,秦始皇第三次巡游,出函谷,过洛阳,经过阳武县博浪沙(今河南原阳)时,突然遭到了刺客的狙击。
秦代历史专家马元材先生曾亲临考察,在《博浪沙考察记》中说道:“……每疑所谓博浪沙者,必为深山大泽,茂林曲涧之地,可以薮匿逋逃……及亲莅兹土,始知除荒沙一大堆之外,殆全为无草木、无山涧溪谷之一大平原,牛羊散其间,可数而知也……盖博浪乃当日一地名,其地必多风沙……大概探知始皇东游,必经由此道,故与仓海力士预伏于此。又至天幸,始皇车马过此时适风沙大起,故遂乘此于风沙中狙击之。此种风沙起时,往往弥漫空中,白昼如夜,对面不辨景物。正惟其狙击系在风沙之中,故观察不确,致有误中副车之事。亦惟其系在风沙之中,故虽狙击未中,亦无法能从万人载道之内,将主犯明白认出。及至大索十日之时,则张良等已去之远矣。”
此种说法,已成定论,为各方所采用。然而,我却大有疑惑。
《史记》上载:良东见沧海君,得力士,以铁椎重百二十斤。秦皇帝东游,良与客狙击秦皇帝博浪沙中,误中副车。
这叙述漏了几个关键点,一是客有几人?二是如何狙击?三是为何误中副车?
张良是汉初三杰之一,距离司马迁成书的年代并不久远。狙击始皇帝是大事,也是反秦号角的强音,他不存在对此遮遮掩掩。秦始皇之前被荆柯、高渐离行刺,后来又兰池遇刺,记录都要比这回详尽得多。
司马迁应该容易得到行刺详情,为什么没有大书特书?只一个可能,这举动虽然意义重大,过程却并不惊心动魄,而且很难造成严重后果,同之前秦始皇死里逃生不可同日而语。在《秦始皇本纪》中,对此只寥寥数语带过:二十九年,始皇东游。至阳武博浪沙中,为盗所惊。也就是说,被骚扰了一下,没什么大不了的。
结合上下文以及古文的简洁习惯,我判断客只有一人,即沧海力士。革命不是请客吃饭,要掉脑袋的,乱哄哄一堆人很容易泄密。原先我猜是否使用了投石车,也可以基本排除。因为投石车目标太大,易被发现,只两个人不好操纵。
但张良怀一腔悲愤,豁出性命不要,仅仅只为骚扰一下吗?朝皇帝吐口水只怕都会诛九族,何况你发射一枚土制的“飞毛腿”导弹!他一定是经过了详细的计划和演练,觉得有可能成功才这样做。
我一直想知道,铁椎击中了副车的侧面还是顶部?两千多年前的博浪沙,难道也是一马平川吗?
博浪沙,顾名思义,意味着大风沙。若说刺客混杂在欢迎的人群中,平地飞起一椎,然后借风沙而遁,可能性有多大呢?
皇帝出行,先派人勘察道路,排除险情。在行进中,“导引传呼,使行者止,坐者起。四人执角弓,违者射之,乘高窥瞰者亦射之。”秦始皇车驾的前后左右,都被属车(副车)环卫;车队周围,布满了车、步、骑等武装警卫。
平地飞起一椎,绕过车警、骑警、步警,可以利用空隙而发。但要绕过副车,就不那么容易了。
铁椎也即铁锤,《史记》中录有魏公子信陵君窃符救赵,令朱亥用40斤铁椎击杀晋鄙,夺取军权的故事。但沧海力士所用铁椎非比非常,重达一百二十斤。秦汉时一斤基本上为250克,也就是现在的半斤。一百二十斤,相当于现在的30公斤,也就是六十斤。六十斤重的大铁椎,应该是非常可信的。轻点杀伤力有限,再重点的话未必就抡得动了。一罐充满的液化气钢瓶也就五、六十斤,大家不妨抡抡看,我估计顶多能把它扔出2、3米。
但沧海同学非比常人,一百二十斤重的大铁锥他到底能丢出多远?
铁锥在空中的飞行轨迹是一条抛物线,在忽略空气阻力的情况下,飞行距离只与初速度及初始角度有关,即s= 2vvsinacosa/g,可以算出同水平面的夹角a等于45度时能达到最远飞行距离。而物体由静止达到一定初速度,只与作用在其上的“功”有关,由动能公式e=1/2mvv进行换算,可知s=4esinacosa/mg,即在达到相同动能的情况下,铁锥的飞行距离和其质量是呈反比的关系。
现代运动中有两项和“飞椎”非常相似,那便是掷链球和掷铅球。
链球的英语词意即铁锤,起源于中世纪,苏格兰矿工在劳动之余用带木柄的铁锤掷远,后逐渐在英国流行。这完全就是“飞椎”嘛!后来为了便于投掷,将木柄改为钢链。最初采用原地投,逐渐改进为旋转投。男子链球重7.26公斤,现在的世界记录是86.74米。
沧海同学天赋异禀,是个大力士,假设他达到了世界顶级高手的水准,由飞行距离和物体质量呈反比的关系,我们计算出六十斤的链球应该可以投出86.74/30*7.26=21米(实际上要差点,因为要使物体达到相同的动能和势能,随着重量增加,肢体运动的难度会加大),完全能以此刺杀秦始皇嘛!
但且慢,一则那时冶炼技术还造不出如此坚韧的“钢链”。关键时刻,“吧嗒”一声掉链子的事情是不能做滴!二则张良很难异想天开,超前地发明“链球”。象“飞锤”、“流星锤”等武器,也是隔了很多年代才出现。三则沧海同学虽然浑身都是力气,但没经过专门训练,一不小心转晕找不着北可就危险了。而链球如果不经过旋转达到一个初速度,根本也掷不远,如下面要提到的铅球。
链球不好使,就改投铅球吧。现在男子铅球重量也是7.26公斤,世界记录是23.06米。如果沧海同学用掷铅球的方式,把六十斤重的大铁椎在平地能掷多远呢?换算一下就知道,大概是不到6米。
问题是,秦始皇能让苦大仇深的六国人民群众靠近到6米以内吗?更何况,他周围环绕着近两米高的副车。要想铁椎绕过副车,也就是说把副车置于铁椎的飞行抛物线下方,沧海同学还要进一步拉近他和秦始皇主车间的距离,差不多要贴着副车展开行动。这基本上不可能了!
以张良那样思维精细的人,冒如此大险,决不会只为出口气,吓得皇帝出一身冷汗。他应该早考虑到皇帝出行要清道,闲人靠近不了,而且警卫环侍,副车遮挡。最后他依然采取行动,那就说明“飞椎”方案具备非常大的可行性。我判断,那椎一定是从上空击落。
从上空击落,椎就有了更远的飞行距离,同时具备了更大的杀伤力(势能)。从上空击落,也才能从容地饶开副车,隐蔽自己(否则,拎个大铁疙瘩傻楞楞站在路旁,是很危险滴!那东东一看就是凶器!)
但根据现在的考察,博浪沙一带虽然风沙大点,却无丘陵、山脉。山脉的消失,需经过漫长的地壳运动,但谁能担保两千多年前博浪沙不存在丘陵?现在开封地下3米至12米处,上下叠压着6座城池。摞在最上面的是清代开封城,最下面的则属于唐代。城市尚且陷入地层十多米,何况暴露在外的数十米高的山丘?它们很快就被沙化或者夷平,消失在岁月风尘中了。
两千多年前,张良和沧海力士在博浪沙的山丘之上,做出了足以影响后世的惊天一击。只可惜,不知是被风沙干扰,还是数学不精没计算好抛物线的落点,功亏一篑。
但这种方法冒的风险不小,收效却微。毕竟操作起来难度太大了,不易成功,属于不太明智的举动。一不容易砸中目标,二就算砸中了秦始皇的车,因为被车盖阻挡(估计很难得到皇帝车盖的强度系数),砸击的位置不同,也未必能给他造成多大伤害。
所以后来司马迁在《史记》中略写了这件事情,觉得不足为道。
而张良在之后的秦末风云中,再无此类举动。从一个热血冲动的青年,成长为一个深谋远虑的军师,更多的是运筹帷幄,决胜千里了。